40 años de MAN ProfiDrive: Formación de conductores impartida por expertos
Durante 40 años, MAN ProfiDrive ha estado formando a conductores profesionales sobre cómo conducir de forma segura, sostenible y de forma que se ahorre energía. Aproximadamente 7.000 clientes participan en cursos de formación con los últimos camiones, autobuses / autocares y furgonetas de MAN cada año. A lo largo de las décadas, las tecnologías utilizadas en los vehículos se han vuelto cada vez más complejas, al igual que la jornada laboral del conductor, y el entrenamiento de los expertos de MAN se ha desarrollado continuamente en consonancia con esto. La movilidad eléctrica es un tema nuevo e importante en el plan de estudios, y la conducción automatizada también está ganando importancia.
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Los cursos de formación de MAN ProfiDrive en todo el mundo en todas las aplicaciones de vehículos industriales se adaptan a las necesidades de los clientes.
Los deberes de los conductores se han vuelto cada vez más exigentes como resultado de las regulaciones legales, las nuevas tecnologías y los sistemas de asistencia.
La movilidad eléctrica y la conducción automatizada requieren nuevos conocimientos y habilidades.
“La imagen romantizada del camionero de larga distancia de la década de 1980 ya no se aplica. En estos días, los conductores de camiones y autobuses / autocares trabajan bajo una presión muy alta para entregar justo a tiempo o llegar a tiempo. En sus viajes, se enfrentan a un tráfico intenso y a una presión constante de tiempo. Los vehículos que tienen que controlar se han vuelto significativamente más exigentes mediante la adición de funciones digitales y electrónicas. Nuestros instructores ayudan a los conductores a llegar a sus destinos de una manera segura, económicamente eficiente y ambientalmente responsable, incluso en condiciones difíciles”, dice Tobias Müller, director de MAN ProfiDrive.
MAN ProfiDrive comenzó en 1981 con dos entrenadores. En aquel entonces, se llamaba “MAN-Fahr- und Spar-Training” (MAN Drive and Save Training). Desde el principio, los cursos de formación se diseñaron para ayudar a los alumnos a conducir de forma segura y económica. Ahora, unos 140 formadores certificados trabajan para MAN ProfiDrive en todo el mundo. Su coaching está dirigido a conductores, gestores de flotas y empresarios del sector del transporte y el transporte de pasajeros. “Durante la vida útil de camiones y autobuses, los salarios y el combustible de los conductores constituyen la mayor parte de los costos generales. Por lo tanto, vale la pena que las empresas inviertan en el desarrollo profesional continuo de su personal y en garantizar un estilo de conducción que ahorre energía y proteja el vehículo. Los conductores deben estar completamente capacitados para aprovechar al máximo las ventajas tecnológicas que ofrecen los vehículos comerciales de última generación”, explica Tobias Müller de MAN ProfiDrive. Los cursos de formación ayudan a los participantes a conseguir un ahorro medio de combustible de alrededor del diez por ciento.
EL PAPEL DEL CONDUCTOR SE ESTÁ VOLVIENDO SIMILAR AL DE UN PILOTO
“En el pasado, los cursos de formación se centraban principalmente en el cambio de marchas y la conducción en el rango correcto de revoluciones del motor”, dice Andreas Griem, que ha sido entrenador de MAN ProfiDrive durante 30 años, e instruye a conductores y formadores en todas las aplicaciones de vehículos comerciales en todo el país. mundo. “En la nueva generación de camiones MAN y en los autobuses y autocares urbanos de última generación, el papel del conductor es cada vez más similar al del piloto de un avión. Vigilan los sistemas de asistencia de última generación como MAN CruiseAssist, MAN EfficientCruise y MAN EfficientRoll. Deben comprender estos sistemas y estar preparados para intervenir manualmente en cualquier momento”.
Andreas Griem cita varios factores como claves del éxito de muchos años de MAN ProfiDrive: la formación está muy orientada a la práctica. Nadie conoce los vehículos MAN tan bien como los autocares MAN ProfiDrive. Discuten con ellos personalmente las fortalezas y debilidades de cada conductor, ya sea en la cabina o a través de Connected CoDriver, utilizando el sistema telemático del vehículo. “Tenemos mucho respeto por lo que hacen los conductores: recorren muchas más millas en su trabajo que nosotros como entrenadores. Les hablamos de igual a igual, de una manera agradable y relajada”, dice Griem.
EL CONTENIDO DE LA FORMACIÓN AHORA TAMBIÉN INCLUYE LEGISLACIÓN SOCIAL Y DE SEGURIDAD MEDIOAMBIENTAL
En Alemania, la Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz (ley alemana que rige la calificación de conductores profesionales – BKrFQG) requiere que los conductores profesionales de autobuses y camiones completen un curso de desarrollo profesional continuo de 35 horas cada cinco años, y para que esto se incorpore a su conducción. licencia. MAN ProfiDrive cumple con los criterios de la ley. El programa de capacitación también incluye responsabilidad corporativa, seguridad ambiental, legislación social, delitos en el transporte por contrabando, capacitación en sujeción de carga, capacitación para emergencias, así como capacitación de personal de emergencia y rescate. Para aplicaciones especiales dentro y fuera de la carretera, MAN ProfiDrive ofrece cursos de formación especiales, por ejemplo, para las industrias de la madera y la construcción y para el transporte pesado.
LA MOVILIDAD ELÉCTRICA ESTÁ CAMBIANDO LA FORMA EN QUE CONDUCIMOS
“Formamos el futuro” es la promesa de marca de MAN ProfiDrive. Cada vez más clientes solicitan cursos de formación sobre vehículos eléctricos. Esto se debe a que la movilidad eléctrica no solo requiere conocimientos sobre cómo manejar la tecnología de alto voltaje de manera segura, sino que también cambia significativamente el papel del conductor. Con los motores diésel, se puede utilizar un estilo de conducción suave y predictivo para evitar frenar siempre que sea posible y ahorrar combustible. Sin embargo, en el caso de los vehículos eléctricos, se aplica una regla diferente. En este caso, usar el pedal del freno para desacelerar es una necesidad absoluta para recuperar energía mediante la recuperación.
Este es uno de varios ejemplos que muestran que el papel del conductor en las aplicaciones de vehículos comerciales está cambiando, y MAN ProfiDrive se ha estado adaptando con éxito a este cambio durante 40 años.
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