Próxima generación del Ford F-150 con carrocería en aluminio
Bajo la presión de normas anticontaminación cada vez más severas, Ford necesita rebajar el peso de la carrocería de su pick-up F-150.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Al utilizar el aluminio, el peso se rebajaría en más de 640 libras. Con una carrocería de aluminio y motores más eficientes, Ford podría reducir el consumo en un 25%.
Según un comentario de ‘Said Deep’ portavoz de Ford, al The Detroit News, “es prematuro discutir sobre enfoques concretos o soluciones que podrían tener nuestros futuros productos”.
Lo que tampoco es una negación formal sobre el tema del aluminio.
Quizás la mayor incertidumbre para Ford sobre el tema aluminio es saber, si finalmente se fabricará con ese material y cómo reaccionará el comprador del F-150, un cliente bastante tradicional.
Ya Ford se arriesgó con éxito al instalar un V6 sobrealimentado bajo el capó del actual F-150, cuando todos opinaban que por debajo del V8 no venderían nada.
Actualmente, el 36% de los F-150 vendidos son con el V6 (eso sí, el V8 de 6.2 litros se mantiene en la gama).
Aluminio o acero, la cuestión es delicada para Ford, que se juega mucho con este pick-up, pues lleva décadas siendo el vehículo más vendido de Estados Unidos. (Autos y Deportes).