El nuevo Renault Alpine a 50 años de su nacimiento
Se cumplen 50 años del nacimiento del deportivo francés Renault Alpine A110 y para celebrarlo, la marca francesa presentó el Alpine A110-50 basado en el diseño del concept DEZIR y la técnica del Megane RS Trophy.
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Bajo su carrocería de carbono se esconde un chasis tubular con motor 3.5 V6 de 400 caballos en posición central.
También conocido como Berlinetta, el primer Alpi
ne presentado en el Salón del Automóvil de Paris en 1962 y contaba con un motor proveniente del Renault 8 situado sobre el eje trasero.
Su bajo peso que rondaba las 1500 libras, gracias entre otros a la carrocería en fibra de vidrio, lo hacían volar hasta los 215 km/h. Eso no sólo servía para lucirse en la calle, sino que cosechó grandes éxitos en competición, especialmente en los rally, donde logró sonantes victorias como en el Rally de Montecarlo.
Ahora, medio siglo después Renault nos presenta al A110 del siglo XXI; denominado Renault Alpine A110-50, modelo basado en el diseño del prototipo DEZIR.
La carrocería es construida en fibra de carbono, donde se destaca su gran anchura y baja altura, los pasos de rueda ensanchados, los aros de 21 pulgadas o los elementos aerodinámicos que lo asemejan a un auto de competición.
Su chasis es de construcción tubular y alberga en posición central trasera un motor V6 de 3.5 litros y 400 caballos a 7.500 revoluciones, el cambio es un semiautomático secuencial de 6 velocidades.
El reducido peso es de tan sólo 1.900 libras y su reparto es de 48% sobre el eje delantero.
En el interior también se respira competición. El habitáculo está protegido por una jaula antivuelco y el piloto se encaja en un asiento Sabelt con cinturones de competición.
La instrumentación la hereda del Formula Renault 3.5 y cuenta con una pantalla a color situada en el propio volante. (Autos y Deportes).