América Latina ensambló más de 6,3 millones de autos
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La industria automotriz se ha ubicado como un pilar de la economía mundial puesto que no solo ha crecido en más de un siglo, sino que ha logrado superar sucesos como la II Guerra Mundial y la crisis financiera internacional, resaltó la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) en su más reciente informe. Así las cosas, el organismo dependiente de las Naciones Unidas presentó un reporte sobre la cantidad de vehículos que se produjeron el año pasado en varios países y determinó que en América Latina esta cifra llegó a 6,3 millones de automotores – reseñó una nota del diario ‘La República’ de Colombia.
Del total anterior, cabe resaltar la participación de Brasil (3,5 millones de unidades) y México (2,6 millones). De igual manera, por cantidad de unidades le sigue Argentina (473.000) y Colombia (79.000).
Según las cifras proporcionadas por la CEPAL, Venezuela ocupa el último lugar con 3.000 unidades. No obstante, el organismo indica que no hay datos registrados para Perú, Uruguay y Chile el año pasado.
En cuanto a variación entre el 2011 y el 2016, Colombia se lleva el primer puesto debido a que entre estos años su producción aumentó 182,1%. Por su parte, México también tuvo una variación positiva de 34,1%. Por el contrario, países como Venezuela (-97%), Brasil (-36,7%) y Argentina (-42,9%) vieron esta cifra en negativo en los últimos cinco años.
El documento señala que a partir de la crisis económica del 2008 los fabricantes estadounidenses como General Motors (GM), Chrysler y Ford Motor expandieron su producción fuera del territorio y llegaron a establecerse en otros países como México y Brasil, aunque también lo hicieron con mayor fuerza en Asia. Con estas medidas, estas y otras empresas lograron abaratar los costos de su producción. No obstante, aunque se ha visto que el Presidente Donald Trump busca que varias de estas compañías regresen a Estados Unidos, el mandatario “no lo va a lograr porque la economía mundial se expandió y se abrió y el producto americano es costoso de hacer. Mientras que un empleado latinoamericano se gana 3 dólares la hora, el americano gana 9 dólares la hora” y eso aumenta el valor del producto, explicó Tulio Zuloaga, Presidente de la Asociación del Sector Automotriz y de sus Partes (Asopartes).
Entre los países de la Alianza, México vende el doble de carros que Colombia
Aunque la CEPAL no explica en su documento la relación entre costo de producción y el valor del automotor, sí reseña la cantidad de vehículos vendidos en cada país de América Latina. De manera que en la región, nuevamente resaltan Brasil (2 millones de unidades) y México (1,6 millones), aunque se presentan como mercados mucho más amplios por la población que habita en ellos (211,2 y 121 millones, respectivamente).
Por debajo de estos países se encuentran Argentina (709.000 unidades), Chile (320.000) y Colombia (247.000). Sobre esta última cifra, el Vicepresidente de Comercio Exterior y Vehículos de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), Eduardo Visbal, señaló que “la meta de Fenalco y la Andi (Asociación Nacional de Industriales) para 2017 son 255.00 vehículos. También esperamos que se ensamblen 100.000 y 150.000 se importen terminados”. (Flash del Motor).