Se lanza el Trans Chaco Rally XLIV y tiene tramos casi definitivos
Este miércoles a las 20.30, tras muchos años y fuera de las instalaciones del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la Autoridad Deportiva Nacional (ADN) y organizadora de esta prueba la motor más tradicional e importante del país, el Trans Chaco Rally.
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Los directivos del TACPy y ejecutivos de las principales empresas patrocinantes de la prueba la presentaran en la denominada Plaza Moisés Bertoni del Mariscal Shopping.
La presentación de la carrera sale del TACPy, después de mucho tiempo como se ha vuelto costumbre. Habría que recordar que a finales de la década del 70 e inicio de los 80 se tuvo lanzamientos en el Caracol Confitería, ubicada en aquellos tiempos en Presidente Franco y 15 de Agosto, en el centro de Asunción.
En la cita también se podría tener la presencia de los ministros de Deportes, Víctor Manuel Pecci y de turismo, Marcela Bacigalupo, representantes de entidades que han declarado de interés deportivo y turístico esta prueba motor, que fueron invitados a la cita.
El Petrobras Trans Chaco Rally de este año despierta gran atracción por los cambios que tendrá en su recorrido, que tiene variaciones en su primera y tercera etapa, mientras que la segunda seguirá siendo la más complicada y la que decide la suerte de sus ganadores con sus tramos más complicados.
También, hay novedades con relación a los días de disputa de sus tres etapas en la región occidental. La primera se correrá un día sábado, la segunda domingo y la tercera y última un lunes, tiendo en cuenta que este último día citado será feriado nacional.
LOS POSIBLES TRAMOS DE LAS 3 ETAPAS
La Etapa 1, tendrá su arranque como es tradicional con sus primeras dos Pruebas Especiales (PE) en el autódromo Rubén Dumot (ex Aratiri), que se desarrollan con el sistema de Súper Especial. Esto se desarrollara el domingo 24 de setiembre.
Luego ya en el terreno chaqueño y tras la largada simbólica del jueves 28 en la noche en Asunción y la jornada de descanso del día viernes 29, en la que posiblemente se tendrá de vuelta una largada ceremonial, se correrá el complemento de la Etapa 1. Esto será el sábado 30 de setiembre, que podría comprender las siguientes Pruebas Especiales:
La PE3, Campo Rosa-Campo 48, la PE4 Desvío aldea Boquerón-Cruce San Antonio, la PE5 Picada Pucú-Juan Lezcano, la PE6 Desvío Gondra-Picada Velilla (ex Jordán), la PE7 Desvío Claridad-Estancia Balbuena (está en duda y seria eliminada y reemplazada por otra), la PE8 Virgen del Rosario-Desvío La Rubia y la PE9 salida Aeropuerto Neuland-Blumental.
La segunda Etapa, del día domingo 1 de octubre, comprendería las siguientes PE y con este ordenamiento: PE10 Ocho Cue-Picada 500, la PE11 Desvío Karen-Karen, la PE12 Picada 40-Infante Rivarola, la PE13 Cuartel Infante-Aduana Infante, la PE14 La Patria-Asfalto 108 y la PE15 Talavera y Ortellado-Cemelpa.
Finalmente, el lunes 2 de octubre, la Etapa 3, la que marca el regreso a Asunción, comprendería los siguientes tramos: la PE16 Ocho Cue-Picada 500, la PE17 Desvío Aldea Boquerón-Cruce San Antonio, PE18 Picada Pucu-Juan Lezcano, la PE19 Desvío Gondra-Picada Velilla (ex Jordán), la PE20 4 Caminos-salida Campo Alegre, la PE21 Aeropuerto Neuland-Blumental y la PE23 Campo Rosa-Campo 48.
Los tramos, especialmente de la Etapa 1 y 3 están aun sujetos a cambios y esta noche en la presentación ya se podría tener un panorama más claro con su confirmación o variación.
SE HABILITARAN EL LIBRO DE INSCRIPCIONES
Automáticamente, tras su presentación quedara habilitada la Secretaria de Rally del TACPy, en donde se recibirán las inscripciones de las tripulaciones interesadas en estar en la carrera.
La presente edición se largará simbólicamente el jueves 28 de setiembre, en lugar aún en determinarse, aunque están dadas las condiciones que de nuevo se la tenga en la zona del Mariscal López Shopping, a las 20.30.
El viernes 29 será un día libre para que los participantes realicen el reconocimiento de los caminos que recorrerán al día siguiente o sea sábado 30, cuando se completara la primera etapa.
La tradicional segunda etapa, será el domingo 1 de octubre y la tercera o última etapa de la competencia se largará el lunes 2 de octubre, que será feriado ya que se corre la celebración de la batalla de Boquerón del 29 del viernes a ese día lunes.
SE PODRIAN AUN TENER CAMBIOS EN EL TRAZADO
Una gran atracción despierta la presentación de la competencia de esta noche, teniendo en cuenta que habrá novedades en cuanto a los caminos que tendrá la prueba en su primera y tercera etapa, en la que podrían regresar algunas picadas y no tener el recorrido casi efectivo de los caminos menonitas. Las que ya se conocen igualmente podrían aun sufrir cambios esta misma noche o en los días posteriores.
Con ello se buscara eliminar los sectores muy light que se tuvieron en los últimos años y aumentar los inconvenientes para los participantes, recorriendo algunos tramos de estancias.
A pesar de esto que sabe que el Chaco tiene sus secretos y hay que saber correrla, sea esto con polvo, barro o lluvia. Además sigue firme aquello de que este territorio elige a sus ganadores y pueden ser una tripulación ya muy “chaqueada” o una debutante, como lo hizo en el año 2003, Didier Arias con una Mitsubishi Evo VI, siendo incluso uno de los pilotos más jóvenes en subir a lo más alto del podio.
LAS VERIFICACIONES Y LAS CLASIFICACIONES
Las verificaciones administrativas, técnicas y de seguridad de las máquinas se realizará el día 23 de setiembre desde las 07.00 en el principal escenario tuerca del país, el Rubén Dumot (ex Aratirí), quedando ya las máquinas en un régimen de parque cerrado.
Al día siguiente, el 24 las tradicionales pruebas de clasificación, que se realizarán sobre el doble trazado de un poco más de 5.600 metros, se iniciarán posiblemente a las 10.00, aunque esta podría variar de acuerdo a la cantidad de inscriptos. El trazado no sería similar al acostumbrado, ya que se prevé que se tenga por lo menos un salto en la recta de partida, sobre el asfalto, de manera a que el espectáculo sume un nuevo atractivo.
Tras este primer paso competitivo, los autos quedarán liberados hasta el jueves 28, cuando en horarios a determinarse de acuerdo a las clasificaciones irán de nuevo ingresando a un régimen de Parque Cerrado, a la espera de la largada simbólica de la noche.
En los comentarios previos al lanzamiento de esta competencia, el presidente de la Comisión Deportiva del TACPy, Édgar Molas, ya adelanto que la Etapa 1 y la 3 tendrán cambios, dejándose de lado varios tramos menonitas y el sistema de repetición de tramos.
Molas, en forma conjunta con otros directivos del TACPy, como el Ing. Fernando Dumot acaban de regresar del Chaco, en donde estuvieron analizando los posibles tramos de la nueva competencia.
Recordemos que el año pasado, el Petrobras Trans Chaco Rally fue ganado en la general por el Mitsubishi Evo X de Víctor Galeano y Diego Fabiani, quienes con ese logro se convirtieron en bicampeones de la difícil competencia chaqueña.
La prueba de este año, será la séptima del calendario del Nacional de Rally y tras su disputa quedará solamente una prueba más para dar fin a la temporada 2017.
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