Autos de PSA gastan más combustible que lo homologado
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El Grupo automovilístico francés PSA – cuyas dos principales marcas son Peugeot y Citroën, aunque recientemente también ha comprado Opel – ha reconocido que sus coches gastan 1,7 litros a los 100 más que las cifras homologadas.
Los vehículos particulares de PSA Peugeot Citroën consumen en condiciones reales de conducción 5,8 litros de carburante por cada 100 kilómetros, lo que significa 1,74 litros más que las cifras de la homologación en vigor, anunció ayer el grupo automovilístico francés, según el portal ‘Intereconomía’.
Esta es una de las principales conclusiones del protocolo de medidas de 60 de vehículos del fabricante francés que PSA ha realizado en los últimos 18 meses con las asociaciones France Nature Environnement (FNE), Transport & Environnement (T&E) y con el organismo de certificación Bureau Veritas.
En un comunicado, el constructor indicó que la diferencia entre el gasto real constatado durante estas pruebas y el consumo homologado es más pronunciada en recorridos urbanos: de 2,4 litros por cada 100 kilómetros en los motores diesel y de 2,5 litros en los de gasolina.
En términos generales, un coche diesel consume 1,5 litros de carburante menos que uno de gasolina equivalente para recorrer 100 kilómetros, pero los diferentes estilos de conducción influyen menos en el gasto del primero que en el segundo.
En recorridos urbanos el mayor gasto real que el homologado llega a los 2,4 litros cada 100 kilómetros, es decir 24 litros más cada 1.000 kilómetros
A partir de la cerca de 430 pruebas en carretera que se llevaron a cabo para poner a prueba el protocolo (se recorrieron más de 40.000 kilómetros), también se pudo constatar que los vehículos con caja de cambios automática consumen 0,4 litros por 100 kilómetros más que los de cambio manual.
PSA subrayó que este método presenta un margen de error del 3%, tomando el millar de resultados obtenidos, y es “conforme” con los datos internos de la empresa, con los recopilados entre sus clientes, pero también con los comunicados por los conductores en bases de datos públicas, como las del sitio ‘Spritmonitor’ en Alemania.
Por eso, ha puesto a disposición de sus clientes, a través de las páginas “web” de sus tres marcas (Peugeot, Citroën y DS) en 12 países europeos un módulo interactivo con el que podrán hacer una estimación particular a partir de los datos específicos de su vehículo (como el motor, la caja de marchas o los tipos de neumáticos).
El Grupo PSA tiene intención de ampliar este programa de medidas en condiciones reales a las emisiones de dióxido de nitrógeno (NOx, uno de los principales gases contaminantes generados en la combustión) “de aquí a finales de año”. (Flash del Motor).