La F-1 iniciará este fin de semana su tour por Oriente con 3 carreras impactantes
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Los diez equipos y veinte pilotos que participan en el Campeonato del Mundo de automovilismo Fórmula 1 están trasladándose a Marina Bay, a fin de participar el próximo fin de semana en el Gran Premio de Singapur, decimocuarta competencia del calendario de veinte pruebas que conforman la temporada 2017.
Los expertos han recordado que el GP de Singapur será el primero de una corta serie de tres eventos que se realizarán en tierras orientales en escenarios muy diferentes, refiriéndose a los Grandes Premios de Malasia y Japón.
El circuito de Marina Bay tiene características muy diferentes a las de la mayoría de los otros diecinueve trazados, porque además de ser uno de los pocos de tipo callejero que integran el Campeonato, es el único que con esta configuración recibe una carrera nocturna en condiciones de luz artificial.
La exigencia climática será una característica de las competencias de Singapur y de Malasia, que se disputarán en condiciones de altas temperaturas ambientales y de elevada humedad, por lo cual también proponen exigencias físicas muy superiores a las de otras carreras del calendario.
La carrera de Malasia se disputará en el Circuito de Sepang a final de mes y será la última edición de este evento que se realice, desde que ese país oriental entró al calendario del Campeonato del Mundo en 1999. Los expertos no la consideran una pista exigente ni para el pilotaje, ni para la aerodinámica de los carros, pero sí la describen particularmente temible para la conformidad física de los pilotos y para la fiabilidad de los monoplazas, por lo cual se esperan sorpresas en este sentido.
A falta de previsiones climáticas más precisas, la carrera de Japón que se realizará dentro de un mes, se disputará en un circuito rápido, estrecho y exigente por igual para autos y pilotos, pero en el cual la superioridad mecánica por sí sola no suele hacer la diferencia, por lo cual los expertos prevén que el resultado de la lucha entre Mercedes AMG y Ferrari en las tres competencias venga determinado en mayor medida por la actuación de los pilotos, el equipo y el box que por la superioridad técnica, tal como ocurriera en Spá Francorchamps y Monza, cuyas características y climatología fueron muy diferentes a las que se esperan para las tres pruebas orientales.
Otros expertos señalan que al haber terminado en el Gran Premio de Italia la fase europea del Campeonato, los equipos serán menos dependientes del apoyo que reciban de sus sedes principales y tendrán que demostrar su eficiencia trabajando sin ese apoyo. “En la etapa pre-europea, Ferrari fue claramente más eficiente que Mercedes AMG. Los alemanes avanzaron en la fase europea al sacar la máxima ventaja de contar con tres sedes técnicas y además estar geográficamente cerca de todas ellas” dijeron en Italia, donde los equipos “dependerán mayormente del material que fleten a cada uno de los circuitos y no podrán contar con la cercanía de sus sedes para reemplazar cualquier pieza del carro al surgir la más mínima duda”.
Las siete pruebas restantes del Campeonato se realizarán todas fuera del continente europeo, lo cual “dificultará mucho las cosas en el área de la evolución técnica, sobre todo a los equipos más pequeños” señalaron en Gran Bretaña.
VETTEL INTENTARÁ REACCIONAR EN UN CIRCUITO QUE LE ES MUY AFÍN
El piloto alemán Sebastian Vettel tratará de sacar el máximo provecho a la tradicional superioridad que históricamente ha mostrado en el circuito urbano de Marina Bay para intentar recuperar el liderazgo del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 el próximo fin de semana, en ocasión de disputarse el Gran Premio de Singapur, decimocuarta fecha de la temporada.
Vettel, quien representa al equipo italiano Scuderia Ferrari, ocupó el primer lugar en la clasificación por puntos del Campeonato ininterrumpidamente durante las doce primeras competencias de la temporada, pero lo perdió hace una semana, en el Gran Premio de Italia, cuando su rival al título, el británico Lewis Hamilton, pasó a liderar el torneo con tres puntos de ventaja.
El alemán Vettel es uno de los pocos pilotos activos que ha disputado todas las ediciones del GP de Singapur y se estrenó en la propia edición inaugural, consiguiendo un notable 5º puesto con Scudería Toro Rosso, que sigue siendo el mejor resultado que ese equipo ha tenido en el circuito de Marina Bay.
El debut de Vettel con Red Bull Racing en 2009 le deparó una largada en primera fila y un 4º puesto final, acabando 2º al año siguiente tras luchar con Fernando Alonso por la victoria durante toda la carrera.
La sintonía particular entre Vettel y el circuito de Marina Bay se hizo cada vez más evidente, ganando el alemán tres ediciones consecutivas en 2011, 2012 y 2013 antes de conseguir la escolta en 2014, en lo que fue uno de sus mejores resultados en esa temporada negativa para él.
El debut de Vettel con Ferrari en el GP de Singapur no pudo ser más auspicioso y ratificó la sintonía del piloto con el trazado. Ese año, 2015, Vettel consiguió su cuarta victoria en la clásica y la primera para Ferrari. El año pasado, viniendo de atrás, Vettel terminó en 5º lugar en lo que fue también uno de sus mejores resultados de la fase final de la temporada 2016.
Además de contar con su sintonía personal con el circuito urbano de Marina Bay, Vettel podrá contar con un carro que, en opinión de los especialistas, debería ser muy competitivo en Singapur, considerando su estupendo rendimiento en otros trazados lentos como los de Mònaco y Hungría, en los que el alemán consiguió la victoria.
Un triunfo de Vettel por delante de Hamilton le permitiría volver a la primera posición de la clasificación por puntos con cuatro tantos de avance a falta de seis pruebas para el final.
MERCEDES ADMITE QUE LAS COSAS CAMBIARÁN EN SINGAPUR
Voceros del equipo Mercedes AMG como su Director General, Toto Wolff, y su piloto Valtteri Bottas, ofrecieron declaraciones a medios especializados en las que admiten que el circuito urbano de Marina Bay donde el próximo fin de semana se realizará el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, no les ofrecerá perspectivas tan positivas como las que tuvieron en las pistas de Spá Francorchamps en Bélgica y de Monza en Italia.
Según Wolff “las características del circuito de Marina Bay no han sido de las que mejor se han adaptado a nuestros carros. Tuvimos una edición muy problemática en 2015 y por eso fue muy gratificante poder ganar el año pasado, pero estamos conscientes de que al carro “prima donna” que tenemos este año le podría ser complicado adaptarse”.
En opinión de Wolff “la configuración aerodinámica de nuestro carro se adapta mejor a trazados como los de Spá y Monza, pero con las modificaciones que hemos hecho al carro y con la experiencia que nos ha dado hacerlo correr en los circuitos de Mónaco y Hungría, pensamos que estaremos en capacidad de sacarle provecho a lo que tenemos y conseguir un buen resultado”.
Al comentar brevemente sobre lo que las perspectivas del equipo Mercedes AMG del próximo fin de semana, Lewis Hamilton dijo “tuvimos problemas en 2014, pero ganamos el año pasado y hemos ganado tres de las últimas cuatro carreras, así que estaremos en buena posición, sin duda alguna”.
Valtteri Bottas, compañero de equipo de Hamilton, se mostró optimista en cuanto a sus perspectivas en Marina Bay, pero advirtió que debido a las características del circuito “las cosas van a ser diferentes a lo que fueron en Italia y Bélgica”. En declaraciones divulgadas por el semanario AutoSprint, Bottas añadió que “tendremos mucho trabajo que hacer con nuestro paquete de alta carga aerodinámica y esperamos piezas nuevas, pero no estarán listas para Singapur. Allí correr será todo un reto, pero no creo que seamos los favoritos”.
Los expertos señalan que la configuración de larga distancia entre ejes del monoplaza Mercedes W08 y sus características aerodinámicas serán menos adaptables al circuito Marina Bay, mientras el monoplaza Ferrari SF70H se ha mostrado muy competitivo en otros circuitos de estas características. También se espera mucho de Red Bull, cuyos carros habitualmente han sido competitivos en Marina Bay.
“Nuestro carro comenzó la temporada con problemas, pero desde Silverstone la situación ha sido otra” dijo Hamilton a medios británicos el pasado fin de semana.
(Flash del Motor).