Saba suma la media docena de poles para el Trans Chaco Rally 2017
De nuevo, Gustavo Saba, esta vez con Fernando Mussano, por sexta vez en su carrera, la quinta consecutiva con la marca checa Skoda, fue el ganador absoluto de las pruebas de Clasificación que determina el ordenamiento de partida de la cuadragésima cuarta edición del Trans Chaco Rally, que se desarrolló este domingo en el autódromo Rubén Dumot (ex Aratiri) ante muchísimo público y sin muchos sobresaltos en la organización.
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En el primer giro al doble trazado de tierra y asfalto del principal escenario tuerca de Paraguay, parecía que se escapaba de Saba sumar su sexta pole position, ante un muy buen trabajo de Tiago Weiler, también con un Skoda Fabia R5 y en compañía de su padre, Gerardo. La diferencia de 1 segundo y 2 décimas a favor de estos, pero todo cambio en el giro definitorio, en donde Saba tumbo la balanza a su favor.
El tiempo de Saba fue de 3 minutos 54 segundos y 25 centésimas, mientras que los Weiler cronometraron 3m55s.43/100, para quedar la sumatoria a favor del actual puntero del Campeonato Nacional de Rally y del Sudamericano FIA/Codasur con 7m49s.67/100 contra los 7m.49s.87/100 de su escolta.
La tercera plaza fue para Miki Zaldívar y Edgardo Galindo, con otro Skoda a 1s.31/100 del primero, completándose así un podio completo para la marca checa, que sumo su quinta pole consecutiva y la sexta de Saba, ya que este piloto tiene el precedente de su primer logro con una Mitsubishi Evo X, en el año 2011.
SABA REAFIRMA SU SUPREMACÍA EN EL AUTÓDROMO
Desde el año 2013, Saba larga primero, privilegio que la volvió a repetir en el 2014. Estos dos logros con el Skoda Fabia Súper 2.000. Desde el 2015 hasta ahora 2017, sus otros tres logros ya fueron con el Fabia R5.
Otros pilotos, que no defraudaron y estaban inspirados en la cita multitudinaria, que una vez más demostró el poder de convocatoria de la previa del Chaco fueron: Didier Arias y Peki Nunes con otro Fabia R5, quintos y le siguieron en el clasificador, Pedro Fadul y Hans Thiede, también con Fabia y Blas Zapag y Enrique Fratta, igualmente con la marca checa, lo que hizo que los Skodas ocuparon las primeras seis ubicaciones.
El mejor Ford Fiesta R5, fue la de Miguel Ortega y Eduardo Gómez, que aceleraron la evolución 2 de la marca del ovalo, que fueron séptimos. En la octava, arribo Augusto Bestard y Tato Mendonca, con el Evo I de Ford.
En la novena, el conocido piloto peruano, Nicolás Fuchs, que se llegó como invitado y acelero la segunda evolución del Ford Fiesta, junto a Raúl Benítez, dejando en la décima plaza a la pareja ganadora absoluta del Rally del Chaco del 2016, la conformada por Víctor Galeano y Diego Fabiani, con el mejor Mitsubishi Evo X clasificado.
Saba con su nuevo logro suma 6 Pole Position en el historial chaqueño, igualando la cantidad que tiene Alejandro Galanti, el piloto del Toyota Etios R5, que sufrió en su segundo giro un reventón de neumático que lo relego a la plaza 11, mientras que su hermano, Marco Darío, el popular Marquito que regresa al Chaco luego de varios años de ausencia con otro Etios, también tuvo problemas en el primer giro y saldrá el jueves desde la posición 23 con su navegante, Gustavo Schmidt.
Marquito, sigue siendo el mayor ganador de las clasificaciones con 8 conquistas, siendo 6 de ellas consecutivas, logros hasta ahora no igualados.
EN LA TRACCIÓN SIMPLE MIGUELITO ZALDÍVAR FUE EL MEJOR
En la categoría de Tracción Simple o F2, las cosas ocurrieron casi de una manera similar, en la muy especial puja que mantienen los dos pilotos del Citroën DS3 R3 MAX, el ya popularmente conocido como Migue Zaldívar y Juan Martin Masi.
En el giro inicial, Masi fue el de mejor tarea cronometrando un parcial de 4m.19s.38/100 contra un 4m.19s.61/100 de Zaldívar. Masi llego de navegante a Augusto Masi y Zaldívar a Figu Aguilera.
En la segunda vuelta, las cosas variaron para un Zaldívar que hizo en un tiempo de 4m20s.39/100 contra un 4m.21s.71/100 de Masi, para un total de 8m.40s.00/100 del hijo de Miki contra un 8m.41s.09/100 del primer descendiente de un doble ganador chaqueño como lo es Martin María Masi. La diferencia final fue de 1s.09/100 a favor del primero.
El podio de la Tracción Simple, lo completaron, Carlos Bogado y Juan Cabrera, con un Honda Civic Type R con un tiempo de 8m.42s.77/100.
UNA FIESTA MARAVILLOSA Y SIN SOBRESALTOS
Definitivamente, la prueba de clasificaciones de la mayor cita motor de Paraguay, volvió a demostrar su gran poder de convocatoria con la presencia de muchísimos aficionados en el autódromo, que incluso llego ya a la madrugada y espero el inicio del ruido a las 10.00 como estaba previsto.
La organización de la fiesta por parte del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy) y el Centro Paraguayo de Volantes (CPV) fue excelente y no hubo demoras en su desarrollo y tampoco retrasos en el desarrollo de sus mangas clasificatorias.
El público, también se comportó y tampoco se dieron problemas hasta casi finalizada la prueba, cuando aparecieron los desubicados, los que deben ser radiados del deporto motor que con sendas camionetas 4×4 comenzaron a loquear dentro de la laguna artificial como creyéndose pilotos del Dakar.
Ojala, las autoridades de la organización la identifiquen por la patente de sus vehículos y les imponga alguna sanción, aunque sea leve pero sirva de ejemplo para futuras jornadas de este tipo. Una de ellas, por ejemplo, la que prohibirles que pasen el peaje de Remanso y se queden sin poder pisar el Chaco durante la competencia que se iniciara en su escenario natural el próximo sábado.
FOTOS: Julio Aguirre y Motorpy.com
MAS RESULTADOS: www.rally.com.py
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