Ahora hay también un Porsche Cayman de tipo eléctrico
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La empresa automotriz Porsche, perteneciente a la trasnacional automotriz alemana Grupo VW, ha recibido mucha atención del ambiente automovilístico mundial al presentar públicamente en Stuttgart una unidad de su cupé deportivo de bajo costo Cayman dotada con un tren de mando totalmente eléctrico.
El vehículo, denominado Porsche Cayman e-volution, fue presentado por Porsche en un stand propio durante el “Simposio para Vehículos Eléctricos” que se realizó esta semana en Stuttgart, Alemania.
Las informaciones oficiales ofrecidas por los voceros de Porsche que acompañaron al auto en el evento indican que éste vehículo tiene una batería de 800 voltios que le permite recorrer hasta 200 km antes de requerir una recarga completa.
Más sorprendente que la cifra de autonomía (similar a la de cualquier automóvil contemporáneo de alto rendimiento) resultaron ser las cifras de prestaciones, pues Porsche alega que el Cayman e-volution acelera hasta los 100 km/h en 3.3”, es decir, 1.3” más rápido que el Cayman S con motor de gasolina de 2 litros de desplazamiento, que es en la actualidad el modelo de menor precio de la gama Porsche.
Junto al Cayman e-volution, Porsche presentó un sistema de carga rápida que puede proporcionar hasta 320kW a la batería de un vehículo en apenas 15 minutos. El dispositivo, desarrollado en conjunto con la empresa local ADS Tec, también puede cargar dos autos simultáneamente y en ese caso suministrar hasta 169kW en apenas 15 minutos.
Por los momentos, Porsche no tiene intención de producir en serie el e-volution, ni ninguna otra versión electrificada de su actual portafolio. La firma, sin embargo, reiteró que en el 2019 ofrecerá su primer producto con tren de mando totalmente eléctrico y creado específicamente para ello desde el papel en blanco, aprovechando la experiencia acumulada al desarrollar prototipos como el Cayman e-volution y el sedán Mission-e, al cual se parecerá mucho el producto “full electric” con el cual Porsche podría reemplazar a su sedán de lujo Panamera dentro de dos años.
Además, Porsche está colaborando junto con Audi, BMW, Daimler y Ford en la creación de un red de carga ultrarrápida repartida por las principales autopistas de Europa y que se espera entre en funcionamiento en el 2020. (Flash del Motor).