Las 5 estrellas de EURO NCAP para el Range Rover Velar
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El nuevo Range Rover Velar brinda una seguridad cinco estrellas, según la calificación dada por la Euro NCAP. Lo apoya su elegante diseño interior y un exterior muy equilibrado.
El SUV Premium consigue la impresionante cifra de 93% en protección de ocupantes adultos y 85% en protección de ocupantes niños, según los datos oficiales dados tras las pruebas de choque realizadas por el organismo europeo de seguridad.
El nuevo modelo de Rover obtuvo también del 75% en protección de los peatones, lo que hace una calificación global del 84%.
Nick Rogers, el responsable de ingeniería de la casa Jaguar Land Rover, señaló que el Velar ha conseguido las cinco estrellas gracias a la estructura ligera, rígida y resistente de su carrocería, que tiene un alto contenido de aluminio.
“Si a esto unimos la vanguardista tecnología de suspensión y la gran variedad de sistemas de asistencia al conductor, el nuevo Range Rover Velar no es solo uno de los todocaminos más bonitos del mundo, sino que también es uno de los más seguros”, añadió Rogers tras conocer la calificación.
MUCHOS OTROS ELEMENTOS LO PONEN EN EL FRENTE
El Velar sistemas de ayuda a la conducción como el frenado de emergencia autónomo con detección de peatones, detector de tráfico marcha atrás, faros ultrafinos matrix-láser LED o asistente de cambio involuntario de carril, entre otros.
Lo cierto es que no sorprende que un Range Rover de última generación obtenga la máxima valoración en los tests de seguridad que realiza el independiente Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos. Ni siquiera el pequeño Evoque bajó de las 5 estrellas hace ya más de seis años.
La firma británica y propiedad del grupo industrial Tata Motors ha recibido sus evaluaciones por parte de este organismo soberano, que también las ha hecho públicas acompañadas de un vídeo resumen.
Dentro de las 5 estrellas que puede otorgar la EuroNCAP en el mejor de los casos, existen distintas categorías en función de los porcentajes que haya obtenido el vehículo testado en cada uno de los exámenes a los que es sometido. Estas exigentes pruebas incluyen un impacto frontal a 64 kilómetros por hora sobre un 40% de la anchura total del coche, otro choque frontal a 50 kilómetros por hora pero sobre el 100% de su ancho, un impacto lateral en estático a esa misma velocidad y, finalmente, una segunda colisión lateral en movimiento y contra poste a 32 kilómetros por hora.
UNO DE LOS SUV MEDIANOS MÁS SEGUROS
Tras estos resultados, se puede decir que el Velar es uno de los SUV medianos más seguros del planeta. Concretamente, ha logrado un 93% en protección al ocupante adulto, un 85% al ocupante infantil, un 74% en protección al peatón y un 72% en asistentes de seguridad, si bien estas cifras todavía pueden ascender ligeramente con determinados equipamientos opcionales, pues el vehículo testado, como acostumbran a demandar estos controles de seguridad, era una versión de acceso con el motor Diesel de 2,0 litros y 180 caballos del consorcio Jaguar-Land Rover.
El Velar incluye un conjunto de sistemas de seguridad, incluido el Frenado de Emergencia Autónomo con detección de peatones. Esta avanzada tecnología puede identificar un riesgo de colisión con vehículos o peatones en el camino que le precede y frenar de forma automática. El sistema ha obtenido la máxima puntuación de seis puntos en las pruebas de detección de peatones de Euro NCAP.
Al combinar una sólida protección contra colisiones con avanzados sistemas de seguridad activa, el Velar ayuda al conductor a evitar accidentes al tiempo que ofrece una capacidad extraordinaria para mitigar los efectos de una colisión en el peor de los casos.
LOS ELEMENTOS QUE DIFERENCIAN AL NUEVO VELAR
El Range Rover Velar ha conseguido una calificación global Euro NCAP de 84%. Disponible con una espectacular gama de avanzados sistemas de asistencia al conductor, como por ejemplo:
• Frenado de Emergencia Autónomo con detección de peatones: usa una cámara estereoscópica orientada hacia delante para determinar si una colisión es inminente. En tal caso, se activa automáticamente el freno completo para evitar el choque o atenuar los efectos.
• Detector de Tráfico Marcha Atrás que utiliza un radar para controlar el tráfico que se aproxima por ambos lados durante una maniobra de marcha atrás. En los retrovisores exteriores aparece una advertencia naranja que avisa al conductor de cualquier peligro potencial.
• Faros ultrafinos Matrix-láser LED que amplían el alcance del haz de luz a 550 metros. El sistema Adaptive Front Lighting logra que el haz de luz coincida con el ángulo del volante, mientras que la tecnología de matriz atenúa de forma selectiva los LED individuales para mantener la distribución óptima de la luz sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario.
• Asistente de Cambio Involuntario de Carril: detecta si el conductor está abandonando accidentalmente el carril y gira el volante en la dirección contraria para corregir la posición.
• Monitor del Estado del Conductor: identifica la fatiga del conductor al supervisar los movimientos del volante, el acelerador y el freno para emitir avisos cuando aparezca el cansancio.
• Limitador de Velocidad Inteligente: ajusta la velocidad del vehículo al entrar en zonas limitadas.
• Reconocimiento de Señales de Tráfico: informa al conductor del límite de velocidad en ese momento a través de la pantalla del panel de instrumentos central.