Sebastian Ogier confirmó su calidad con un nuevo título
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El rallista francés Sebastien Ogier, laureado el pasado fin de semana en Gales, Gran Bretaña, como Campeón del Mundo de Rally (WRC) por quinto año consecutivo reconoció que la conquista de este año en su primera temporada con Ford M-Sport tuvo un sabor diferente al de sus cuatro títulos anteriores, todos con Volkswagen Motorsport.
En declaraciones para el portal británico Motorsport, Ogier dijo:
“No sé exactamente de donde llegó este título, pero ahora mismo me siento muy emocionado. Es difícil explicar y no sé por qué, pero me encanta que todavía este deporte me genere este tipo de sensaciones y sentimientos”.
Ogier dijo:
“En el deporte, realmente es la emoción más grande que he sentido. En la vida no. La sensación más importante en mi vida fue el nacimiento de mi hijo”.
En su evaluación tras el Rally de Gales, realizado el pasado fin de semana, Ogier dijo:
“Me siento feliz y orgulloso de lo que hemos logrado con Malcolm Wilson y con el equipo M-Sport. Nos vimos obligados a jugarnos la apuesta con este equipo a inicios de año, pero se trataba de ganar un duelo contra nosotros mismos. Lo intentamos y lo logramos. El equipo trabaja realmente duro y lo hizo teniendo un presupuesto inferior al de los tres grandes fabricantes oficiales”.
En doce de las trece pruebas realizadas del WRC, Ogier ha conseguido solo dos victorias, en México y Portugal, pero ha tenido una temporada muy consistente y ha conseguido puntos en todos los rallyes del año, subiendo al podio en la gran mayoría de ellos.
M-SPORT SE ENCUENTRA ENTRE EL TRIUNFALISMO Y LA INCERTIDUMBRE
El Director General del equipo M-Sport que representa a Ford en el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC, por sus siglas en inglés), Malcolm Wilson, admitió sentirse extremadamente feliz al concretar con el francés Sebastian Ogier los títulos para pilotos y marcas en su primera temporada de asociación, pero al mismo tiempo recordó que por los momentos ello no le da ninguna certeza de futuro.
“Aún no he terminado de reaccionar. No he aterrizado aún. Apenas estoy empezando a entender que no hay nada mejor que esto. Realmente no puede ponerse mejor que esto”, dijo Wilson al portal británico especializado ‘Motorsport’ tras el Rally de Gales del pasado fin de semana.
“Este es absolutamente el punto más alto (de mi vida). Para encontrar algo parecido hay que regresar a la época en que ganamos dos títulos (entre 2006 y 2007), particularmente el segundo, que lo conseguimos en un muy difícil y desastroso Rally de Irlanda. Ese día Marcus (Gronholm) chocó y no ganamos el rally, pero conseguimos el título de marcas. Esta vez conseguimos ambos títulos, el de Marcas y el de Pilotos, lo cual es muy especial”.
En su relato Wilson dijo:
“Primero Ott Tanak cruzó la meta (en Gales) y ganamos el título de constructores. Luego Seb (Ogier) cruzó la meta y ganamos el de pilotos. Al final llegó Eflyn (Evans) y cruzó la meta para encima darnos la victoria en el rally de casa. No pudo salir mejor. ¡Todo fue perfecto!”.
Motorsport explicó que tal como estaba el Rally de Gales el último día, Eflyn Evans debía ganar para que Sebastien Ogier pudiera asegurar matemáticamente el título.
“En uno de los últimos controles alguien del equipo revisó el carro y dijo ¿qué pasaría si Eflyn no termina el rally? Al final tuvimos el modo de celebrar todo, porque la victoria de Eflyn le daba el título a Seb. En ese momento me vino a la mente el Rally de Polonia en 2009, cuando Jari-Matti Latvala chocó en la última etapa y eso nos impidió terminar en las dos primeras posiciones. Al final todos empujábamos para que Eflyn ganara. ¡El no nos decepcionó!”
En declaraciones a otros medios, Wilson reconoció que el futuro del equipo M-Sport es incierto incluso pese a ganar los títulos, en vista de la negativa de Ford Motorsport, la División Deportiva de Ford Motor Company, de ingresar directamente al WRC, a través del desarrollo de tecnología. En la actualidad Ford Motorsport simplemente es auspiciante de M-Sport, a quien le da autos adecuados al Reglamento, pero son los hombres de Wilson los que deben resolver en exclusiva todos los aspectos de preparación, desarrollo tecnológico y logística. (Informe: Flash del Motor. Fotos: Red Bull).