Red Bull es el dueño absoluto de la fiabilidad en lo que va de la temporada de la Fórmula 1
Red Bull es el dueño absoluto de la fiabilidad en lo que va de la temporada de la Fórmula 1
Los RB7, los monoplazas que utiliza Red Bull esta temporada en la F-1, han completado la totalidad de las 1.362 vueltas disputadas hasta hoy.
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En un análisis sobre los equipos con mayor y menor fiabilidad en sus monoplazas el equipo austriaco, de las carreras disputadas hasta ahora, Red Bull lidera la clasificación al no haber sufrido ningún abandono y haber completado las 1.362 vueltas hasta el momento.
Force India ocupa la segunda posición, seguida de Ferrari, McLaren y Toro Rosso. Red Bull se ha olvidado de su falta de fiabilidad de otros años y no sólo es el equipo dominante en la tabla clasificatoria, sino también en la tabla clasificatoria de fiabilidad; atrás quedó el mito de que Adrian Newey diseñaba autos rápidos pero… delicados.
De las once pruebas disputadas, Sebastian Vettel y Mark Webber han finalizado todas las carreras y han completado la totalidad de las 1.362 vueltas.
Por lo tanto, los vigentes Campeones del Mundo son el único equipo que no ha visto abandonar a ninguno de sus dos pilotos en carrera.
Si la escudería austríaca mantiene la perfecta fiabilidad que está mostrando actualmente hasta el Gran Premio de Brasil, prueba final del 2011, será la primera vez en la historia de la máxima competición que un equipo logre tal hazaña.
En la segunda posición en cuanto a fiabilidad se encuentra Force India. La escudería india, que cuenta con tecnología de McLaren y motores Mercedes, ha completado un 96% de las 1.362 vueltas posibles.
En el tercer lugar, aparece uno de los equipos punteros, Ferrari, que ha rodado 89 vueltas menos que Red Bull.
A la estela de los italianos llega McLaren con un 92,6% de fiabilidad, justo el mismo que ostenta la escudería Toro Rosso.
Por detrás se encuentran, Renault, Sauber, Mercedes y Virgin.
En la décima posición, Williams representa una fiabilidad del 84,2%, o lo que es lo mismo, han rodado 215 vueltas menos que Red Bull, sobre todo teniendo en cuenta los tres abandonos de Rubens Barrichello y los tres de Pastor Maldonado a lo largo de esta temporada.
Ya en las dos últimas posiciones, HRT y Lotus cierran la clasificación de los equipos con menor fiabilidad en sus monoplazas.
TODT SATISFECHO CON LA SEGURIDAD DEL TRAZADO DE INTERLAGOS
Jean Todt, Presidente de la Federación 
Internacional del Automóvil (FIA), ha insistido en que se siente satisfecho con la seguridad que ofrece el trazado de Interlagos, circuito que albergará el Gran Premio de Brasil 2011 y donde a principios de año perdió la vida el piloto Gustavo Sondermann, de la ‘Copa Montana’.
Después de que se hubiese registrado el accidente mortal de Sondermann en la curva Café del trazado de Sao Paulo, los organizadores prometieron cambios significativos incluyendo la demolición de una tribuna para mejorar la seguridad del trazado. Sin embargo, los trabajos se harán después de que se dispute la carrera de Brasil en noviembre y tampoco se usará la chicane temporal que han utilizado otras categorías, así que la F-1 regresará a Interlagos con el trazado igual que años anteriores. Pero a pesar de ello el Presidente de la FIA insiste en que no está preocupado por estas cuestiones y calificó que el nivel de seguridad en la F1 como “excelente”.
“Somos consciente de los incidentes ocurridos en Interlagos en otra categoría. Hemos hecho investigaciones detalladas sobre los autos (involucrados en los accidentes), no la pista.
Todo el mundo puede estar seguro de que se tomarán las medidas oportunas para evitar que se repitan este tipo de accidentes.
Durante 17 años no hemos tenido que lamentar muertes en la Fórmula Uno. Sabemos que es un deporte peligroso, pero la FIA trabaja constantemente para evitar problemas como los accidentes y reducir los riesgos”, enfatizó Todt.
ABU DHABI ES EL RITMO EN TAQUILLA MAS VELOZ DEL MUNDIAL DE F-1
La velocidad a la que se están vendiendo las entradas del Gran Premio de Abu Dhabi es tal que por tercer año consecutivo parece que se va a colgar el cartel de ‘no hay billetes’ el día de la carrera.
En Abu Dhabi ya se han vendido el 70% de las entradas puestas en taquilla a tres meses de la prueba, en la más exitosa operación en este sentido del mundial.
Hay otras pistas donde también se agotan, como el domingo de Silverstone, pero ni a este ritmo, ni en una pista con tan poca tradición de carreras ni con tanta antelación.
Todo ello lleva a pensar que en la tercera edición del Gran Premio de Abu Dhabi el éxito de público está asegurado y casi con toda probabilidad veremos el cartel de “no hay billetes” colgado en las taquillas, algo casi inaudito en los tiempos que corren.
Según informa el ‘Khaleej Times’ las entradas agotadas al día de hoy son las de tribuna principal, la norte, oeste y las más exclusivas de todas: las de Paddock Club, las más caras. Richard Cregan, el Director del trazado, afirma orgulloso “estamos muy contentos con la venta de entradas y [esta carrera] se perfila como otro gran evento.
Los preparativos de la carrera están en su fase final. Estamos seguros de que nuestros clientes podrán disfrutar de uno de los eventos deportivos más emocionantes del mundo”.
Aparte de la carrera, habrá una gran variedad de actividades participativas para los espectadores: las tres carreras de apoyo, la ‘Fan Zone’ con actividades familiares, artistas callejeros y DJ, y conciertos durante todo el día.
Cregan añadió: “en vez de ser sólo una carrera, nos enorgullecemos de ofrecer algo más parecido a un fin de semana de carnaval”.
De paso, el responsable del evento recomienda a los interesados en darse prisa en comprar sus entradas porque ya hay zonas del circuito completamente llenas y no quedan entradas de ciertas gradas. (Flash del Motor).