Cosworth estima posible una asociación con Aston Martin
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La empresa británica Cosworth Engineering, especializada en el desarrollo y construcción de motores de alto rendimiento para competiciones, mantiene interés en volver a involucrarse en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y no descarta establecer algún tipo de relación con la empresa automotriz británica Aston Martin.
En declaraciones para la edición global del portal británico Motorsport, Bruce Wood, Responsable Técnico de Cosworth, ratificó que la empresa no ve posible volver a la categoría como proveedor de motores una vez conoció los primeros esbozos de lo que será el Reglamento de Motores a partir del 2021, pero reiteró el interés de formar alianzas con algún proveedor de motores.
Aston Martin, el fabricante de autos de lujo, sí ha manifestado su interés en convertirse en proveedor de la categoría en el marco de un nuevo Reglamento y Cosworth ve factible apoyar a la empresa británica en su proyecto.
“Nos gustaría una asociación así. Durante varios años hemos trabajado mucho con Aston Martin. También estamos trabajando cerca de Red Bull Racing y con el equipo que desarrolló el (súper auto) Valkyrie, así que desde ese punto de vista tiene lógica. Aston Martin siempre ha dejado claro que quieren hacer más que simplemente poner su marca en el motor de otra empresa, pero no pretenden diseñar todo por su cuenta, así que hay una unión natural ahí y se están dando conversaciones. Además, Aston Martin y Red Bull tienen una relación muy fuerte, así que existe el deseo de hacer algo juntos…”, expuso Wood.
El directivo agregío que, desde el punto de vista de Cosworth, cualquier participación en un proyecto debía ser sustentable.
“Ahora Cosworth es una empresa totalmente independiente y, obviamente, necesitamos generar ganancias. No es como cuando éramos propiedad de Ford o Jaguar y funcionábamos como centro de costo para estar en F-1. Ahora cualquier cosa que hagamos debe ser rentable y eso es más fácil si compartes costos. Todos, como empresa, hemos crecido a través de competir entre nosotros mismos y a través de otros aspectos, pero todos tenemos claros que ninguno de nosotros podría hacer algo totalmente por su cuenta. Aún así, deberemos contratar mucho personal extra y ampliar la infraestructura, lo cual por sí solo necesitará un año de trabajo. En realidad ese 2021 podría convertirse en 2022. Quien quiera que haga esa inversión, quizá no la tenga lista para el 2021, sino para más adelante. Seguramente no es lo que muchos quieren escuchar, pero eso es mejor que nada. En todo caso, que no podamos hacer algo para 2021 no significa necesariamente que perdamos el interés. Podemos visualizar las cosas y ver de entrar en el 2022 o más adelante”.
Cosworth nació en 1967 y desde entonces ha sido un importante proveedor de motores en la F-1 hasta abandonar la categoría en el 2013. (Flash del Motor).