Jeep también ofrecerá un mega utilitario en su portafolio
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Varios medios especializados norteamericanos han publicado en las últimas horas imágenes del que podría ser uno de los futuros productos del portafolio de la División Jeep del Grupo ´talo estadounidense Fiat Chrysler Automobiles (FCA Group) y cuya producción en serie para el mercado norteamericano – de confirmarse las especulaciones – marcará el ingreso de la marca en el mercado de utilitarios deportivos de tipo “maxi”.
Medios como la publicación mexicana ‘Automóvil Panamericano’ anticiparon que el “mega Jeep” será presentado inicialmente como modelo 2019 en el “Salón de Beijing”, en China y será comercializado en China como Jeep Grand Commander a partir del próximo mes de abril. Oficialmente no está confirmada hasta el momento su presencia fuera de otro mercado que no sea el chino.
Otros medios especulan que en algún momento de este año, este producto será comercializado también en EEUU – quizá importado de China – con el mismo nombre.
Entre los datos conocidos se encuentra la longitud total, 4.87mts. Otros datos sugieren que el nuevo modelo será una derivación de la estructura del actual Grand Cherokee de tipo WVII, pero su tren de mando atenderá las normas gubernamentales chinas.
El Grand Commander chino tendrá un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros de desplazamiento, que en una de sus versiones estará complementado por un sistema híbrido. Las cifras estimadas sugieren en torno a 240 HP para el cuatro turboalimentado y 270 HP para el turbo-híbrido. Ambos motores estarán conectados a la transmisión automática de nueve velocidades que Jeep presentó recientemente.
La versión norteamericana del Grand Commander recurriría al V6 Pentastar que ya se ofrece como equipo básico en el actual Grand Cherokee y la versión Limited emplearía el V8 de tipo HEMI, de 5.7 litros, con una potencia en torno a 380 HP.
La receptividad que el mercado otorgue al Grand Commander derivado del WVII y el desarrollo del mercado en sí durante los próximos 24 meses permitirá a Jeep decidir si la nueva plataforma del Jeep Grand Cherokee que se presentará en 2021 debe terminarse de concebir contemplando una versión maxi que, en ese caso, podría llamarse Wagoneer.
La oferta del hipotético Grand Commander en EEUU no sería la primera de Jeep en el mercado de “mega SUV”. Hace una década larga la firma realizó una derivación del Grand Cherokee WV a la cual denominó Comanche y cuya receptividad comercial fue inferior a la esperada, al aparecer en el mercado justo cuando los precios de la gasolina comenzaron a subir y la demanda local por vehículos grandes comenzó a bajar. (Flash del Motor).