Llegan los guantes biométricos al automovilismo deportivo
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Voceros de la Comisión Médica de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) confirmaron el uso a partir de esta temporada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de los guantes “biométricos” capaces de monitorear diversos aspectos físicos de los pilotos durante las carreras.
Los guantes fueron desarrollados por la empresa británica Signal Biometrics, propiedad del actual Delegado Médico de la FIA, Ian Roberts, quien recibió apoyo del ex piloto holandés Alan Van der Merwe, actualmente designado por la FIA para tripular el Carro Médico.
Según varios medios especializados, un sensor de 3mm de espesor se cose en la zona interior de cada guante y se mantiene constantemente en contacto con la piel de la mano.
Una pequeña batería recargable, conectada a cada sensor, permite transmitir los datos vía Bluetooth a una central receptora ubicada en un punto determinado de la pista, que debe ubicarse a no más de 500 metros del lugar por donde pasarán los autos.
La central receptora tendrá una gran capacidad de procesamiento, pudiendo recibir hasta veinte paquetes de datos por segundo. Eso le permitiría registrar a la vez los datos de hasta diez autos (dos sensores por auto) si pasaran a la vez por el mismo lugar.
Los parámetros que pueden medir los sensores creados por Roberts incluyen los de oxigenación de la sangre, la frecuencia cardíaca y el pulso. Ellos podrán mantener informados a cada box y a la Comisión Médica de las condiciones físicas de cada corredor. También pueden revelar información que, en caso de un incidente, permita a los especialistas médicos saber exactamente qué hacer al llegar a donde está el piloto.
Un segundo estadio de evolución de la tecnología biométrica permitirá registrar datos como la temperatura corporal y la cadencia respiratoria. Estos datos permitirán crear un “índice de estrés” que permitirá evaluar la condición de cada piloto en tiempo real y detectar carencias en su desempeño físico.
Para la temporada 2018 cada piloto tendrá dos sensores (uno en cada guante) y su información biométrica será medida una vez cada 90” (aproximadamente el tiempo que tarde el auto en dar una vuelta a la pista, según el circuito). En el futuro el piloto llevará más sensores en su indumentaria y en la pista habrá más centrales receptoras.
En principio, el costo de los sensores será costeado por cada equipo, que también cubrirá el costo de su central receptora. La FIA, por su parte, corrió con el costo de desarrollo y con el de la central receptora general. (Flash del Motor).