Al Attiyah negocia su participación en el WRC con un Yaris
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Noticias desde Alemania adelantan que el piloto catarí Nasser Al Attiyah está negociando la posibilidad de disputar una selección de pruebas del Campeonato del Mundo de Rallyes 2018 (WRC, por sus siglas en inglés) con un vehículo Yaris proporcionado por Toyota Motorsport, pero atendido privadamente.
Al Attiyah ha asociado sus actuaciones deportivas durante los dos últimos años a la marca Toyota, pero se ha limitado a participar en carreras de la Copa del Mundo de Cross Country de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) y, dentro de estas, en el “Rally Dakar”, acabando en el segundo puesto en la edición 2018, realizada este enero en Perú, Bolivia y Argentina. Sin embargo el catarí lleva tiempo buscando alternativas para regresar al WRC y, dentro de éste, correr en la categoría principal, la WRC1.
Hace un año Al Attiyah estuvo cerca de formalizar un acuerdo con Volkswagen Motorsport, relevando los Polo WRC R5 que esta empresa había desarrollado para el nuevo Reglamento en torno a los “súper WRC” que entró en vigencia en enero del 2017. Sin embargo, la falta de homologación del vehículo impidió el acuerdo.
La cercana relación entre Al Attiyah y Toyota Motorsport en Colonia, Alemania, ya ha propiciado algo más que un simple primer contacto. Un proyecto inicial prevé que Al Attiyah disponga de un vehículo proporcionado por Toyota Motorsport, pero asistido por una estructura aparte, es decir, un trato más o menos parecido al que le ha permitido correr en el 2016 y 2017 con vehículos Toyota en el “Rally Dakar”.
Desde Italia clarificaron que Al Attiyah, a través de los representantes de Toyota en Qatar, adquiriría a Toyota Motorsport una unidad Yaris WRC R5. Esta sería construida por el equipo oficial Toyota Gazoo Racing WRT, dirigido por Tommi Makkinen y establecido en Finlandia, que además proporcionaría las piezas de repuesto y las actualizaciones técnicas. La gestión del carro en los rallyes y las reparaciones, la puesta a punto y el trabajo técnico que se hagan a éste, correrían a cargo de una estructura montada privadamente por Toyota Qatar. Es posible que el carro de Al Attiyah pueda ser atendido por Toyota Gazoo Racing WRT, pero correspondería a Toyota Qatar responsabilizarse de los traslados.
De concretarse el plan, Al Attiyah podría disputar hasta seis de las once pruebas que todavía quedan del calendario WRC del 2018. La primera sería en Argentina y el catarí habría expresado su deseo de competir únicamente en esas pruebas en las que la totalidad del recorrido se haga sobre tierra, o tenga gran porcentaje de pistas terrosas. Entre ellas se incluirían el Rally de Portugal, el de Finlandia, el de España y el de Australia. (Flash del Motor).