Tesla ya expandió el rango de compradores para el Model 3
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Según informó el portal especializado ‘Electrek.co’, la empresa automotriz norteamericana Tesla, cuya producción se limita en exclusiva a vehículos Cero Emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés), ha abierto el rango de postulantes a la compra de uno de sus nuevos sedanes compactos Model 3, quienes podrán ingresar a la lista de espera que maneja la firma sin necesidad de presentarse como compradores de otros modelos Tesla, como ocurría hasta ahora.
“Los aspirantes a comprar un Model 3 que no hayan sido previamente dueños de otros productos Tesla, han comenzado a ser invitados por la empresa para introducir órdenes de compra”, afirmó la publicación el pasado jueves.
La publicación agrega que la decisión de Tesla de expandir el rango de postulantes a los “no propietarios” debe considerarse “una buena señal”.
El desbloqueo de la restricción no es total, en vista que todavía la venta de unidades Model 3 de tipo básico sigue restringida a los automovilistas que ya tengan otras unidades Tesla.
“Los no-propietarios solo podrán colocar pedidos por unidades Model 3 que tengan el paquete técnico de “largo alcance”, con baterías de más capacidad y con diversos elementos extra de equipamiento interior”, precisaron en EEUU.
Tesla insiste en afirmar que al inmediato plazo la producción del Model 3 en la planta de Freemont, EEUU (anteriormente propiedad de General Motors), será de 2.500 unidades semanales. Voceros de la empresa señalan que ello podría ocurrir ya en el primer trimestre de 2018, aun admitiendo “que hay cuellos de botella en varias áreas de la producción”.
Otras fuentes señalan que “abrir la posibilidad a los no-usuarios de entrar en una lista de espera parece una buena señal, pero también podría ser un intento de Tesla de sondear hasta qué punto podría afectar la demanda del Model 3 el hecho de no ser posible todavía adquirirlo con el paquete estándar de baterías”.
Tesla, al anunciar el proyecto del auto sedán compacto Model 3, afirmó que esperaba producirlo a un ritmo de 500.000 unidades anuales al corto-medio plazo. La empresa también adelantó que el carro costaría 35.000 dólares, pero para alcanzar esa meta de precio se requiere el uso de un paquete estándar de baterías, cuya producción ha sufrido varios retrasos y recientemente se ha reprogramado para finales de este año.
Un Tesla Model 3, con el paquete de baterías de “largo alcance” y el kit Premium de equipamiento interior cuesta aproximadamente un 30% más. Hasta ahora todos los Model 3 producidos y entregados obedecen a esta especificación, al menos por lo que respecta a precios, pues algunos medios han denunciado que ciertos clientes han pagado por el kit premium, pero han recibido el trim interior básico.
Los críticos de Tesla añadieron que los empresarios de California “obviamente están enfrentando los problemas de producir autos de ese nivel de precio y todavía generar ganancias, así que recurren a la vieja receta de la industria automotri: ofrecer modelos de bajo precio y equipo básico, pero concentrar su producción en las versiones de precio mayor, más lucrativas”. (Flash del Motor).