Argentina volverá al calendario de la Fórmula 1 en el 2020
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El sueño de los “tuercas” argentinos está cada vez más cerca de concretarse, considerando las recientes informaciones que colocan el regreso del Gran Premio de Argentina al calendario de competencias oficiales del Campeonato del Mundo de Fórmula 1.
Medios especializados locales de reconocida seriedad han informado en las últimas horas que “ha habido reuniones entre el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y la empresa norteamericana Liberty Media, dueña de los derechos comerciales de la categoría”.
La publicación especializada ‘Carburando’ añadió ayer jueves que el regreso del Gran Premio de Argentina al calendario “es un secreto a voces, aunque en el Gobierno Nacional analizan cuándo sería oportuno hacer el anuncio oficial, mientras definen las obras en el Autódromo”.
Otras informaciones añadieron que la Corporación Interamericana de Entretenimiento (CIE) está haciendo inspecciones para determinar qué obras son necesarias para elevar el Circuito Hermanos Gálvez de la ciudad de Buenos Aires a la “Categoría 1”, bajo normas de Liberty Media y de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés).
El Delegado Técnico de la FIA, Charlie Whiting, ya inspeccionó el circuito a finales del año pasado y de esa visita se generó una hoja de requerimientos que deben ser cumplidos a fin de que el complejo reciba la homologación definitiva.
El costo de devolver la Fórmula 1 a Argentina ronda los 325.000.000 dólares. La franquicia exige un contrato de cinco años y un pago anual de 60 millones para incluir la fecha en el calendario a partir del 2020. Se estima que los trabajos de adecuación del circuito bonaerense deben ascender a unos 25 millones de dólares.
CIE es la empresa promotora que ya trabaja en torno a la organización del Gran Premio de México y es una de las dos organizaciones interesadas en recibir la exclusividad comercial para manejar el evento. Otra empresa sería el Grupo Fénix, que ya pareciera tener un pre-acuerdo firmado con la organización comercial de la F-1 que le daría prioridad en caso que la franquicia vuelva a operar en Argentina.
La propuesta de CIE pareciera en principio ser la más atractiva, pues incluye la oferta de financiar gran parte del dinero que hay que cancelar a Liberty Media en concepto de franquicia. El Gobierno de Buenos Aires correría con los gastos de adecuación del circuito, que se repartirían entre varios empresarios locales (a cambio de negocios individuales por venta de comida y por organización de eventos adicionales en el circuito) y cancelaría parte del pago por la franquicia.
Una hipótesis prevé que los responsables de administrar el Circuito Hermanos Gálvez soliciten la homologación de “Categoría 2” a la FIA, que el complejo puede recibir sin necesidad de mayores inversiones, a fin de recibir al corto plazo carreras internacionales en campeonatos bajo Reglamento FIA que puedan mezclarse con las carreras de los campeonatos nacionales argentinos que se disputan en circuitos cerrados.
“Ello permitiría ir preparándose para recibir la homologación definitiva y preparar el regreso de Argentina a la F-1”, dijeron en Buenos Aires.
Argentina ya organizó una fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula E y tiene una fecha del Campeonato del Mundo de Rally (WRC, por sus siglas en inglés). (Flash del Motor).