BMW prosigue el desarrollo de su gama totalmente eléctrica
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La empresa automotriz alemana BMW Group, a través de su división BMW, completó el objetivo programado para la temporada 2017 en materia de autos totalmente eléctricos o cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés) al concretar la venta y entrega de más de 100.000 unidades de sus modelos i3 e i8, por lo cual ha dado inicio a la continuación de estos planes.
En declaraciones a la publicación especializada norteamericana ‘Automotive News’, el Responsable de Movilidad Eléctrica de la división BMW, Stefan Juraschek, ha revelado parte del plan de expansión que seguirá la marca.
El actual portafolio de la marca, conformado por el utilitario i3 y el cupé deportivo de alto nivel i8, incorporarán el rediseño que ya fue anticipado en el “Salón del Automóvil de Ginebra”, Suiza, este año y que ya se mostró en el “Salón de Frankfurt”, en Alemania, el año pasado. Ambos modelos continuarán en producción hasta que culmine su ciclo comercial y la única novedad esperada es el aumento de la oferta de unidades i8 descapotables.
“Los dos carros son muy singulares. No los desarrollamos para que fuesen la base técnica de una familia que tenga cinco o diez productos derivados”, dijo Juraschek al descartar la posibilidad de que el modelo i3 incorpore una futura versión de dos puertas, o que el i8 añada versiones con carrocería de cuatro puertas.
Mientras los i3 e i8 completan su ciclo comercial, BMW planea presentar para el 2020 el sucesor del i3, que se denominará i4 y podría ser – según especulaciones – un equivalente en dimensiones y posicionamiento de mercado del Serie 3 de tipo tradicional, que sí derivaría en diferentes modelos y versiones de carrocería.
El segundo ZEV de BMW será un utilitario deportivo (SUV por sus siglas en inglés) y aparecerá en el 2021, especulándose que dimensionalmente podría ser equivalente al actual X5.
Ambos ZEV de BMW incorporarán posiblemente un nivel 3 de conducción autónoma y se espera que ofrezcan un rango de autonomía de al menos 450 kilómetros con el kit estándar de batería. Un kit avanzado de baterías podría darles un rango de hasta 700 kilómetros. (Flash del Motor).