Los autos eléctricos siguen siendo caros para comprarlos
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Un portal francés señaló que en los actuales momentos el gran freno en la difusión de vehículos con motor cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés) es que todavía su precio de compra es más elevado que el de un vehículo con motor de combustión interna y de rendimiento equivalente.
Al informar la llegada al mercado de una versión evolucionada del mini auto urbano Renault Zoe con motor de tipo R110, la publicación francesa ‘Challenges.fr’ manifestó dudas en cuanto a la aceptación de esta nueva entrega en el mercado por parte de una clientela reacia.
“A partir del mes de abril, el precio del Zoe eléctrico puede compararse de manera directa con el de un carro normal equivalente. Hasta ahora los precios del carro no incluían el costo de las baterías, que son alquiladas. Pero en lo sucesivo se podrá comprar el carro completo,” dijo la publicación.
“Cuando el Zoe equipa el nuevo motor R110, su precio arranca en torno a 23.800 dólares en la versión básica ¡y aquí está el shock! Su equivalente en gasolina, el subcompacto Renault Clio TCe de 0.9 litros de desplazamiento, cuesta unos 17.000 dólares y la versión 1.2 litros, mejor para largas distancias, cuesta unos 18.000 dólares”, dijo la publicación.
En comparación con un utilitario de las mismas dimensiones como el Renault Twingo, el Zoe también está en desventaja, porque el modelo de gasolina con motor de 900 cc cuesta 13.500 dólares y por lo que respecta a precio también porque a cambio de la misma suma que cuesta el Zoe, Renault ofrece un sedán de tamaño compacto como el Megáne, con motor de 140 HP.
A diferencia de los carros con motor a gasolina, la compra de un Renault Zoe en Francia ofrece una subvención de casi 5.000 dólares, que equilibra un poco las cosas pero exige determinados recorridos al año e impone algunas limitantes.
Renault, al presentar el nuevo Zoe, expuso que cada vez está más cercano el día en que los carros eléctricos sean equivalentes por precio a los que equipan motores de combustión interna. Esa paridad comenzará a alcanzarse hacia el 2023 en Europa en los vehículos con motor a gasolina si las cosas siguen avanzando al ritmo actual, pero ya en el 2020 la empresa francesa estima que los costos de adquisición de un carro eléctrico serán comparables directamente con los de un diesel similar. A partir de entonces los ejecutivos de la empresa predicen “un vertiginoso incremento en las ventas de vehículos ZEV”. (Flash del Motor).