Ferrari sabe que no puede cometer fallos en Mónaco
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Medios especializados en Italia reseñaron que el equipo italiano Scudería Ferrari se fijó como objetivo conseguir la victoria en el Gran Premio de Mónaco, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y tratar de colocar ambos monoplazas por delante de los autos Mercedes AMG de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas.
“El año pasado Ferrari tuvo en Montecarlo un contexto muy adaptado a su carro. El carro de este año es un poco más largo entre ejes, pero todavía no tanto como el Mercedes-Benz y por ello debería ser algo más manejable que el bólido alemán”, dijeron en Italia.
El pasado Gran Premio de España representó para Ferrari una severa advertencia, en términos de verificación de piezas y controles de calidad. También el equipo italiano tiene trabajo en materia de cauchos, en vista que los datos de desgaste son superiores a los de Mercedes AMG.
“Los problemas de desgaste surgidos en España pareciera estar en vías de solución, pero hay que esperar a las carreras de Francia, Austria, Alemania y Gran Bretaña para saber hasta qué punto es así”, dijeron en Italia, donde añadieron que las pistas de Mónaco y Canadá no presentan ese hándicap y son contextos favorables, por lo cual “deben aprovecharse al máximo”.
Con 17 puntos de desventaja frente a Hamilton, Vettel todavía tiene todas las posibilidades del mundo de luchar por el título, pero en Ferrari “son conscientes de que eso depende de cuánto se aprovechen las carreras de Mónaco y Canadá, y cuán efectivas son las curas aplicadas por el equipo para resolver los problemas detectados en España”.
Para Ferrari los problemas de motor sufridos por Raikkonen en España “han resultado un gran contratiempo”. La falla del primer motor significó estrenar en Cataluña un motor que se esperaba estrenar en Canadá y la falla de este segundo motor por un problema relativo al cableado “reveló que todavía Ferrari no ha resuelto del todo los problemas de controles de calidad y de verificación que tanto afectaron en el tercio final de la temporada 2017”.
El abandono de Raikkonen además fue el segundo en cinco carreras para él y ambos “significan haber perdido una veintena larga de puntos que ahora están haciendo la diferencia en los dos campeonatos”.
Vettel y Raikkonen ya conocen la victoria en Montecarlo. En el caso de Ferrari, el doblete conseguido por ambos hace un año “fue sin duda el mejor momento de la temporada 2017”.
PRENSA ITALIANA YA HABLA DE LA CONTINUIDAD DE RAIKKONEN
En la víspera del Gran Premio de Mónaco, que el próximo fin de semana dará sustento a la séptima fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, ya los medios italianos comenzaron a especular sobre la posibilidad de que Kimi Raikkonen y el equipo Scudería Ferrari se mantengan juntos un año más, añadiendo que en esta ocasión habría sido el propio equipo el primero en dar señales de ello.
A pesar de que los directivos de Ferrari suscribieron una opción de negociación con el australiano Daniel Ricciardo, los especialistas italianos sugieren que Raikkonen es la primera alternativa manejada por el equipo.
“Con 38 años de edad y a juzgar por lo visto hasta ahora en la temporada, Raikkonen sigue siendo uno de los pilotos más en forma de la categoría”, dijeron en Italia, donde añadieron que “el finlandés sigue haciendo una gran contribución técnica y se siente muy a gusto en la actual generación de carros de Ferrari, a veces logrando superar a Sebastián Vettel, quien ha tardado más en adaptase al carro”.
Una de las razones de peso por las cuales Ferrari avalaría que Raikkonen siga conduciendo es “el deseo expreso de Sebastián Vettel”.
Los medios reconocen que “ya en Ferrari han elegido a Vettel como su candidato a buscar el título y Raikkonen acepta eso sin ambigüedad. Además, es un piloto que entiende perfectamente lo que significa trabajar para Ferrari”.
Desde un punto de vista estratégico, la continuidad de Raikkonen por otro año “daría a Ferrari tiempo suficiente para preparar a Charles Leclerc, quizá promoviéndolo el próximo año a Haas para así permitirle madurar todo lo posible a fin de ingresar a Ferrari en el 2020 o 2021”. Un escenario que Ferrari no podría manejar si firma a Daniel Ricciardo por tres años, ya que Vettel tiene contrato hasta el 2020.
La velocidad y el rendimiento exhibidos por Raikkonen en esta temporada “son una garantía. Con esta versión de Raikkonen que vemos este año Ferrari puede acometer con garantías la conquista de al menos uno de los títulos”, añaden los expertos precisando que en este momento Kimi “se encuentra cuarto en el Campeonato del Mundo, a pesar de contabilizar dos abandonos”.
Entre los puntos en contra se encuentra que “Raikkonen es el único piloto de los tres equipos grandes que no han conseguido victorias en la era híbrida. Sin embargo los expertos consideran que el finlandés todavía puede luchar por ganar, en vista que en el 2017 “fue candidato al triunfo en las carreras de Mónaco y Hungría, en las que terminó escoltando a Vettel”. (Flash del Motor).