Dodge ya fabricó el último Challenger SRT Demon
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Informaciones provenientes de la División Dodge de la empresa automotriz norteamericana Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA Group) señalaron que se completó la fabricación de la última unidad del cupé Dodge Challenger SRT Damon el pasado miércoles.
El carro, introducido el pasado año como modelo de edición limitada de la línea Challenger recibió un interés inmediato del público en general debido a su extrema capacidad de prestación y generó una importante promoción para su fabricante.
Desde que Dodge presentó el carro a mediados del año pasado, dejó claro que se trataría de una edición limitada y no de una nueva versión regular de la línea de cupés “pony car” Challenger. Su producción se estableció inicialmente en 3.000 unidades y posteriormente se incrementó en un 10%, quedándose finalmente en 3.300 carros.
El último SRT Demon fue completado el pasado miércoles, en la planta FCA de Brampton, Canadá, donde se producen los Challenger de tipo estándar. La unidad se mostró a los medios pintada de negro, pero voceros de Dodge y de la División SRT (siglas en inglés de “tecnología para calle y pista”) informaron que será pintada de rojo a fin de ser subastada públicamente.
Junto con la última unidad SRT Demon debidamente certificada, Dodge y SRT subastarán también la última unidad del deportivo biplaza Viper, cuya producción cesó el año pasado. La encargada de la subasta será la empresa local Barrett & Jackson, que a tales efectos ha denominado la puja “El último chance definitivo” y los fondos recaudados con la venta del lote compuesto por ambos carros se destinarán a caridad.
El SRT Demon causó sensación por la potencia de su motor V8 súpercargado de 6.2 litros, situada en 808 HP en configuración “estándar” y en 840 HP con la activación del diagrama de “carrera”. En esta última modalidad y con cauchos de serie, el carro estableció los récord absolutos de aceleración hasta los 100 km/h y hasta los 400 metros para un carro de serie, bajando de los 9” en este último registro.
Entre sus accesorios de alto rendimiento, el SRT Demon ofrece un sistema “transbrake” de serie, para permitir al conductor aplicar el máximo torque en la aceleración sin necesidad de frenar el carro con la palanca de velocidades en posición “D”.
Además de llamar la atención por su rendimiento “de serie” el SRT Damon causó sensación por su precio de lista, establecido en 80.000 dólares, aunque posteriormente se reveló que varios concesionarios pudieron vender las unidades que les asignó el fabricante con lucrativos sobre precios.
A pesar de las múltiples solicitudes de concesionarios y clientes Dodge ha insistido en que no producirá más unidades SRT Demon de las originalmente planificadas. La gama Challenger seguirá teniendo como modelo tope de gama al HellCat, cuyo motor ofrece 707 HP. Sin embargo, algunos elementos del SRT Demon, como sus ruedas y aditamentos de carrocería podrán obtenerse en opción para otros modelos de la gama Challenger. (Flash del Motor).