Activaron zonas de detección de DRS en el GP de Canadá
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Los organizadores del Gran Premio de Canadá, que se disputará el próximo fin de semana como séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 confirmaron el pasado lunes que el circuito de Notre Dame tendrá habilitadas tres zonas de detección para el sistema de reducción de penetración aerodinámica de los autos (DRS, por sus siglas en inglés).
La decisión fue tomada por los peritos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) con la intención de aumentar el espectáculo en pista y reitera la tendencia del ente rector de evaluar las zonas DRS, para darles más amplitud.
Es la segunda vez en la temporada 2018 que un circuito tiene habilitadas tres zonas de DRS. La primera vez ocurrió en el circuito urbano del Albert Park, donde se realizó la prueba inaugural de la temporada, el GP de Australia.
El Delegado Técnico de la FIA, Charlie Whiting, explicó que la tercera zona de detección del DRS se situó entre las curvas 7 y 8 del circuito.
El técnico reiteró la voluntad del ente rector de tomar todas las medidas que estén a su alcance a fin de mejorar el espectáculo en pista y posibilitar que los autos puedan superarse.
La primera zona de DRS en Canadá se encuentra al inicio de la recta principal y se extiende hasta la aproximación hacia la primera curva. La segunda zona se encuentra en la larga recta que se extiende desde la segunda horquilla hasta la chicana de ingreso a la recta principal. Los pilotos podrán usar sus sistemas DRS si ingresan a las zonas de detección del DRS con una diferencia inferior a 1” en relación con el carro que les precede. (Flash del Motor).