La unidad “evolucionada” de Ferrari es más ligera y potente
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El equipo italiano Scudería Ferrari confirmó que estará presentando una unidad de potencia evolucionada este fin de semana, en el Gran Premio de Canadá, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, pero la nueva especificación solo será usada en el auto del piloto alemán Sebastian Vettel.
Indiscreciones publicadas por varios especialistas italianos adelantan que la aleación metálica usada en el bloque y las cámaras del motor V6 de combustión interna es diferente y más ligera.
Además de ser más ligera, la nueva unidad de potencia evolucionada pareciera ser algo más eficiente desde un punto de vista térmico y ofrecer un consumo ligeramente menor de combustible. También ofrecerá más potencia, pero la ganancia sería inferior al 2%, lo cual significaría entre 10 y 15HP extra.
Ferrari ha desarrollado cámaras de combustión de mejor rendimiento, pero los planes de incluirlas en la “evolución 2” del motor desde el debut de ésta en Canadá han sido postergados en consecuencia a la avería sufrida por la unidad de potencia de Kimi Raikkonen en el Gran Premio de España. Desde el equipo señalaron que la avería del finlandés se presentó en una válvula, por lo cual en Ferrari han preferido someter al nuevo diseño de cámaras y válvulas a nuevas evaluaciones, en vista que además del cambio de diseño habrá cambios en la aleación.
Las cámaras de combustión aligeradas y rediseñadas ofrecerán una mejora en términos de potencia y serán usadas pronto, pero no todavía en Canadá, según se especula en Italia.
Kimi Raikkonen, quien instaló su segunda unidad de potencia en el Gran Premio de España (antes que Ferrari tuviese listo el paquete de novedades que presentará en Canadá), no tendrá las mejoras que se aplicaron a la unidad de Vettel, a fin de no variar el ciclo de vida de las unidades de potencia. Sin embargo Ferrari todavía no ha dado detalles del momento en que las especificaciones de los motores de Vettel y Raikkonen volverán a igualarse.
En Ferrari evalúan la posibilidad de que el motor “evo 1” usado por Vettel hasta la carrera de Mónaco pueda hacer una séptima y última carrera en el Gran Premio de Hungría. En el caso de Raikkonen se espera que su segunda unidad de potencia pueda durar hasta que Ferrari tenga lista la tercera evolución, en agosto, entre las carreras de Bélgica e Italia, cuando también Vettel debería recibir su tercera y última unidad del año. (Flash del Motor).