Saba y Aguilera con el Evo X siguen prendidos a la primera posición el Trans-Chaco Rally
Gustavo Saba y Víctor Figu Aguilera, con el Mitsubishi Evo X, mantienen la primera plaza de la general de la trigésima octava edición del Trans-Chaco Rally, que hoy inicia la disputa de sus primeras diez Pruebas Especiales de carretera por los caminos de la región occidental de Paraguay.
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Como en el trazado Rubén Dumot, el pasado domingo, los mejores ubicados fueron de vuelta los más rápidos en la Súper Especial del circuito Bergen de Filadelfia.
Con un tiempo de 3 mínutos 51 segundos, fueron lo más veloces en los 5.000 metros del escenario menonita y el segundo más rápido fue la pareja local Renold Funk-Carlito Enns, con otro Evo X.
Ambas parejas cumplieron una excelente gestión, así como Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, quienes con el Toyota Celica ST185, fueron terceros y su registro en la sumatoria le llevan a ser segundos en la general, desplazando a Víctor Galeano y Tato Mendonca, quienes con otro Evo X quedan ahora cuartos, siendo igualmente superados por Tiago Weiler y Eduardo Gómez, con el Evo IX.
Sin embargo, todo este posicionamiento no cambia en nada el ordenamiento de partida de hoy en ruta, ya que se mantiene el clasificatorio del exAratirí y de la salida de Asunción hasta el final de la etapa en Mariscal Estigarribia.
En cuanto al aperitivo especial de Filadelfia, no hubo muchas otras novedades de cambios y si se espera que esos se registren en las primeras Especiales del día 1, que se iniciará a las 06.00 desde el cruce Filadelfía para comenzar a hacer los primeros kilómetros de carretera, que serán muy veloces ya que se tratan en su mayoría de caminos menonitas.
En lo que hace a la general de los autos de tracción simple, Dick Ferreira y Sidinei Broering, con el Honda Civic siguen manteniendo igualmente la supremacia, marcando de vuelta un buen tiempo en el Bergen.
SIN MUCHOS CAMBIOS EN LAS DEMAS CATEGORÍAS
Por detrás de la marcha de la General de la competencia, que solo está en sus inicios, la lucha en las categorías igualmente es atractiva.
En la Clase 8, en donde están Gustavo Saba y Víctor Aguilera, con el Evo X, el posicionamiento de los pilotos no ha cambiado en sus primeras plazas.
En la N4, Víctor Galeano y Tato Mendonca tampoco pierde su posicionamiento de punteros, y en ruta con su buena ubicación entrarán igualmente a luchar hoy por las primeras posiciones de la general absoluta.
En la N4 Light no deja de sorprender hasta ahora la supremacía que están imponiendo Germán Maune e Isaac Palacios, con el Mitsubishi Evo VI.
En la N3, Federico Petersen y Augusto Masi, con el Kia Cerato, no largan igualmente la posición de privilegio que tienen desde el ex-Aratirí.
En la N2, la pareja menonita Udo y Johana Siemens, con la última generación del VW Gol, no pierden su buena ubicación, como tampoco lo hacen en la A7 Ferreira y Broering, con el Honda Civic y en la A6, sí Dixon Dietza y Héctor Colmán, con otro VW Gol, se adueñaron de la posición de líderes para iniciar hoy la prueba en las 10 Pruebas Especiales que se correrán para llegar a Mcal. Estigarribia.
La jornada en Bergen se inició con una alta temperatura y una asistencia de miles de aficionados, que dejaron en boletería una nueva buena recaudación para la entidad local, el Chaco Motor Sport, que se encarga de dar vida al automovilismo en la zona del Chaco Central.
Pese al calor, siguen firmes los pronósticos de que parte de la segunda etapa de mañana sábado se correría con lluvia.
DESDE LAS 06.00 LAS EMOCIONES EN RUTA
A la segunda Prueba Especial de Bergen, en Filadelfia, de 5.000 metros, que igualmente se ha sumado a la inicial la PE1 del exAratirí se suman los restantes sectores que completan la Primera Etapa de la carrera.
En esta parte de la carrera, se tendrán 10 Pruebas Especiales de carretera. La primera será la PE3 desde el hotel del TACPy, en el desvío a Filadelfia a Neuland, de 26,98 kilómetros, desde las 06.00 y a estas seguirán: La PE4, de Neuland a Rotonda Boquerón, de 29,48 Kms. desde las 06.58; la PE5, Desvío Boquerón a Cruce San Antonio, de 25,35 desde las 07.36; la PE6, Picada Pucú a Juan Lezcano, de 48,34, desde las 08.19; la PE7, de Desvío Gondra a Picada Jordán, de 25,47, desde las 09.17; la PE8, de 4 Caminos a Camino a Virgen del Rosario, de 47,51, desde las 09.55; la PE9, Desvío Pozo la Rubia a Virgen del Rosario, de 24,58, desde las 10.53; la PE10, de Desvío Pirizal (Línea 1) a Cruce Demattei, de 36,23, desde las 11.31; la PE11 y allí se tendrá un reagrupamiento de 30 minutos. Todo se reiniciará con la largada del PE11, en el circuito de Neuland de 3,14 kilómetros, desde las 13.31 y luego vendrá la disputa del último tramo de velocidad pura, el PE12, de Ruta Transchaco Km. 462 a Cruce Toledo, de 29,28 Kms., desde las 14.19.
Se estima que la primera máquina llegará a Mariscal Estigarribia, la cabera de la prueba a las 15.00.
La mayoría de los caminos de la primera etapa son tramos de caminos menonitas y se cree que no habrá problemas mayores parea los competidores, aunque casi todos los tramos son los más veloces de la carrera y se desarrollarán promedios muy altos.
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