Ya funciona oficialmente la “electro carretera” uruguaya
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Las autoridades del tránsito y el propio gobierno de Uruguay hicieron historia una vez más el pasado mes de mayo al poner oficialmente en etapa de operación comercial a la primera “electro-carretera” de toda América Latina, en medio de una gran expectativa y curiosidad general.
La “electro carretera” une la localidad turística de Punta del Este al sureste de la capital, con la localidad urbana de Colonia de Sacramento, en el suroeste y desde el pasado mes de diciembre tiene instalados a lo largo de sus 300 kilómetros de recorrido, en forma equidistante, 6 puntos de recarga para autos con motores totalmente eléctricos.
Gonzalo Casaravilla, Presidente de la empresa eléctrica pública de Uruguay (UTE, por sus siglas), fue el encargado de inaugurar el pasado mes de diciembre oficialmente la electro vía. En ese momento su operación se consideró en fase experimental y el servicio de recarga era gratuito. Ahora que comienza formalmente su operación oficial se cobra una pequeña tarifa por servicios que se revierte en el mantenimiento de la infraestructura.
Cerca del Aeropuerto Internacional de Carrasco, en las adyacencias de Montevideo, la capital del país, se instaló la cuarta de las seis estaciones de recarga, que según han señalado medios locales “es la de más demanda”.
Casaravilla recordó a la prensa que los carros eléctricos tienen “cerca de la octava parte de costo operativo por kilómetro” en comparación con sus homólogos con motor de combustión interna, al referirse a las tarifas que ahora están siendo aplicadas a los automovilistas.
La electro vía de Punta del Este es mantenida gracias a los acuerdos alcanzados por UTE con diversos proveedores de tecnología de recarga y desde ahora el cobro de tarifa contribuirá a cubrir parcialmente sus costos. Algunas empresas turísticas ofrecen el servicio de transporte totalmente eléctrico desde Montevideo hasta Punta del Este, o desde Carrasco hasta la capital turística, donde este año se volvió a organizar una edición del ePrix de Punta del Este, para monoplazas eléctricos de la Fórmula E (la Fórmula 1 eléctrica).
Uruguay mantiene su deseo de instalar a la brevedad una red completa de electro vías a nivel nacional. Voceros de UTE confirmaron que la segunda parte del proyecto ya se está desarrollando y que se extenderá hacia el sureste del país, hacia la frontera con Brasil, para conectar con la ciudad fronteriza de Chuy, esperándose su entrada en operación en el próximo verano, cuando se cumpla un año de la inauguración de la actual etapa. (Flash del Motor).