El regreso del celebrado Suzuki Jimny ya es una realidad
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Las oficinas de RRPP de la empresa automotriz japonesa Suzuki han mostrado a través de sus canales tradicionales de comunicación y de las redes sociales las primeras imágenes oficiales de su nuevo vehículo todo-terreno de tamaño pequeño, que se comercializará a partir del próximo mes de octubre como modelo 2019.
El nuevo modelo recibe el nombre de Jimny y es al mismo tiempo una reedición del icónico todo-terreno de la marca (y que en América Latina se vendió con el emblema Chevrolet) y una nueva generación de éste, que en su concepción recurre a una gran cantidad de elementos técnicos, filosóficos y estéticos tomados de sus predecesores.
El regreso del Jimny al mercado se hace a través de un producto que se enfrentará al mini todo-camino Jeep Renegade y a otros modelos semejantes. Al igual que las anteriores generaciones del producto, el nuevo Jimny recurre a una carrocería de diseño cúbico, con un caucho de repuesto instalado en el portón trasero de apertura lateral y con elementos distintivos de su capacidad “off-road” como los cauchos de gran tamaño, el alto despeje sobre el piso y los cortos salientes de su carrocería.
También el nuevo Jimny conserva una de las características más celebradas de sus antecesores: un bastidor robusto, de largueros y travesaños. Sobre éste no se instalarán suspensiones frontales de tipo rígido, sino un arreglo más moderno de tipo independiente bajo el principio McPherson.
El diseño interior del nuevo modelo también guarda una línea continuista con los modelos precedentes. Suzuki especifica un motor de 4 cilindros con inyección y en torno al litro y medio de desplazamiento, que se conectará con un sistema de tracción total, con diferencial central.
El Jimny fue creado en 1970 como una versión algo más capaz del minúsculo todo-terreno Samurai. En algunos lados se comercializó con éste último nombre. La segunda generación llegó en 1981 y la tercera generación se introdujo en 1998, cuando la conexión entre Suzuki y GM posibilitó que el vehículo se fabricara en algunas factorías americanas, como en Ecuador, desde donde se exportó exitosamente a Venezuela. (Flash del Motor).