Paraguay también celebró los 70 años de los autos deportivos Porsche
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Los festejos por la celebración de los 70 años de autos deportivos Porsche se han vivido en todo el mundo y, con tres eventos diferentes, Paraguay ha sido uno de los países que ha demostrado más pasión por los autos del fabricante alemán. Primero organizó la Copa de Polo Porsche 70 años para clientes y amigos de la marca, luego un evento exclusivo para miembros del Porsche Club, y posteriormente la Copa Porsche Racing Simulator para periodistas. Las celebraciones continuarán en nuestro país a lo largo de 2018.
Diesa, importador de Porsche en Paraguay, reunió el sábado 16 de junio a los miembros del Porsche Club en el moderno Complejo Del Chaco, ubicado en Chaco´ i, a orillas del río Paraguay. La jornada comenzó con una caravana que llenó de color el puente Remanso. Luego, los propietarios de Porsche tuvieron la oportunidad de acelerar sus máquinas de ensueño con pruebas libres de velocidad, en las que cada uno buscó su mejor tiempo.
Miguel Carrizosa, presidente y director gerente de Diesa, expresó que “Porsche ha sabido llevar la tecnología de las pistas a las calles, manteniendo su tradición y mirando sin pausa hacia el futuro de la movilidad”. El directivo recalcó que es un orgullo para la Familia Diesa representar una marca de tan alto nivel que ha sabido reinventarse a lo largo de la historia, manteniendo sus valores y su ADN deportivo. “Hay algo del 911 en cada Porsche”, afirmó.
Por su parte, Jorge Puschkarevich, gerente de Porsche, aprovechó para recordar que “el futuro está un paso más cerca. La producción en serie del primer Porsche completamente eléctrico comenzará el próximo año”.
El famoso prototipo Mission E, denominación que se utiliza actualmente para describir la gama eléctrica de Porsche, será llamado Taycan. El nombre, que se puede traducir como ‘caballo joven enérgico’, hace referencia al corazón del escudo de Porsche, que desde 1952 representa un corcel alzando las patas delanteras.
UN DÍA PARA RECORDAR
Las familias del Porsche Club también acompañaron el festejo en un día que se mostró frío, pero lleno de sol, en un escenario natural rodeados de yates, helicópteros que jugaron con los autos y un paisaje nunca visto. Algunos de los presentes etiquetaron al lugar como ‘el Dubai paraguayo’. Chicos y grandes disfrutaron del simulador de carreras de Porsche, juegos de realidad virtual, la actuación de la banda de Jazz Joeju y un exclusivo catering gourmet. El evento fue auspiciado por Mobil 1 y Monalisa, que deleitó a los presentes con champagne Taittinger. Graciosas caricaturas de los autos dieron el toque artístico al encuentro.
DE LO VIRTUAL A LO REAL
Paralelamente, en el marco de los festejos por los 70 años de Porsche, Diesa organizó un concurso para los amigos de la prensa. Se trató de la Copa Porsche Racing Simulator. Una veintena de participantes de los medios de comunicación dieron su mejor vuelta en el autódromo virtual Silverstone 67 con un Porsche 919 Hybrid. El ganador se llevó un viaje a Miami para disfrutar un fin de semana a bordo de un Porsche 911 Carrera.
Semanas atrás, fue realizada la Copa de Polo Porsche 70 años, que reunió a grandes equipos como antesala a las celebraciones. La fiesta continúa todo este 2018. Uno de los grandes momentos será la llegada del poderoso nuevo Porsche Cayenne.
MIRADA POR EL RETROVISOR
Si bien es cierto que el 8 de junio de 1948 circuló por las calles el primer auto deportivo que llevara el nombre Porsche, el 356 ‘No. 1’ Roadster, la base del fabricante de automóviles deportivos se basa en el trabajo de toda una vida del Profesor Ferdinand Porsche, un trabajo que su hijo ‘Ferry’ continuó. Ferdinand Porsche ya había diseñado innovaciones pioneras para la industria del automóvil a comienzos del siglo pasado. En 1900, construyó un auto eléctrico con propulsión directa a la rueda, conocido como Lohner-Porsche, un vehículo en el que luego basaría el primer turismo con tracción a las cuatro ruedas. En el mismo año, creó una plataforma para vehículos híbridos con una propulsión mezcla de gasolina y electricidad. En 1931, Ferdinand Porsche fundó su propia oficina de ingeniería. El ‘Coche Berlín-Roma’, presentado en 1939, fue el comienzo de su idea sobre un deportivo que llevara el nombre Porsche, aunque este sueño sólo pudo ser realizado por su hijo ‘Ferry’, en 1948, con el modelo 356.
El sucesor del 356, el Porsche 911, diseñado por el hijo de ‘Ferry’ Porsche, Ferdinand Alexander ‘Butzi’, dio a la compañía el impulso para convertirla en uno de los principales fabricantes de vehículos deportivos del mundo, tanto desde una perspectiva técnica como de diseño. Del Porsche 911, presentado por primera vez al público en 1963, han sido producidas ya más de un millón de unidades.