Audi con claros objetivos para la final de la Fórmula E
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Una pequeña tradición continúa: este año, como todas las temporadas anteriores de la Fórmula E, los campeones se decidirán en el último fin de semana de carreras de la temporada. El 14 y 15 de julio, Daniel Abt, Lucas di Grassi y Audi luchan por el prestigioso título en la clasificación por equipos: deben conseguir 33 puntos en las dos carreras restantes.
La cuarta temporada está terminando así como comenzó hace un poco más de siete meses en Hong Kong: con un fin de semana doble. Esto significa doble acción para los aficionados tanto en la pista como frente a la televisión y doble posibilidades de victorias y puntos para los pilotos. Eso es bueno para Audi, que está en segundo lugar en la clasificación por equipos con 186 puntos y tiene la intención de atacar en la ‘Gran Manzana’.
El hecho de que el escuadrón alrededor del jefe de equipo Allan McNish todavía tenga una posibilidad en la lucha por el título es el resultado de un fuerte contraataque: Lucas di Grassi y Daniel Abt solo anotaron doce puntos en las primeras cuatro carreras de la temporada y anotaron 128 en las últimas cuatro, 39 por ciento más que los líderes del campeonato. “Durante el comienzo difícil de la temporada, nos mantuvimos tranquilos y confiamos en nosotros mismos”, dice McNish. “Trabajamos duro tanto en la pista de carreras como en casa en Neuburg y a pesar de que será difícil, ahora vamos a Nueva York con un objetivo claro y enfocados en el campeonato”.
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La sede de las dos últimas carreras de esta temporada será el área de Red Hook en el distrito de Brooklyn de la ciudad de Nueva York, que domina el deslumbrante paisaje urbano de Manhattan. La pista, que ha sido modificada y ahora tiene 2.373 kilómetros de longitud, se extiende directamente a lo largo de la costa de la Bahía de Nueva York que separa Manhattan y Brooklyn. Largas rectas, horquillas y curvas rápidas: el diseño del circuito urbano temporal promete dos emocionantes carreras con 45 vueltas el sábado y 43 el domingo. Las dos carreras hacen demandas particularmente altas a los pilotos e ingenieros. Además, para estar preparados para cualquier eventualidad, Nyck de Vries estará en Nueva York para apoyar al equipo como piloto de reserva. El holandés de 23 años fue uno de los dos pilotos que participaron en la prueba oficial de novatos de la Fórmula E en Marrakech a principios de año.
“Que la Fórmula E tenga una carrera en el centro de la ciudad es simplemente fantástico”, dice Daniel Abt, que ha ganado las carreras en Ciudad de México y Berlín esta temporada. “En términos de carreras, el E-Prix de Nueva York fue un evento muy angustiante para mí la temporada pasada. En el primer día de carrera, las cosas estaban saliendo bastante bien, pero mientras estaba en tercera posición, comencé a rodar en punto muerto poco antes del final debido a un problema con una parte el cual no fue nuestra culpa. Por lo tanto, todavía tengo una cuenta que saldar en Nueva York”.
Su compañero de equipo, Lucas di Grassi, viajará a los Estados Unidos con el estímulo de su primera victoria esta temporada en Zurich. Que este será su último fin de semana de carrera en el auto número uno por el momento no le molesta. “Mostramos nuestros verdaderos colores en la segunda mitad de la temporada y obtuvimos más puntos que cualquier otro equipo”, dice di Grassi, agregando con una sonrisa: “Si tomamos las carreras en Roma, París, Berlín y Zurich, ¡seriamos campeones de Europa!”
El brasileño tiene además la nueva motivación de su fan más joven: Bianca, la esposa de Di Grassi, dio a luz a Leonardo el pasado martes en São Paulo, el primer hijo de la pareja.
Las rondas once y doce del Campeonato de Fórmula E 2017/2018 comenzarán el sábado 14 de julio a las 3.30 p.m. y el domingo 15 de julio a las 3 p.m. hora local. Unos 70 canales cubren las carreras de la Fórmula E a nivel internacional. Una lista completa está disponible en Internet en www.fiaformulae.com.
HECHOS Y CIFRAS
Fecha: 14/15 de julio de 2018
Nombre de la pista: Circuito de Brooklyn
Longitud de la pista: 2.373 kilómetros (14 curvas)
Velocidad máxima: aproximadamente, 205 km/h
Curva más lenta/más rápida: 35/135 km/h
Ganadores anteriores: Sam Bird (2017)
Mejor resultado de Audi Sport ABT Schaeffler: cuarto lugar, Lucas di Grassi (2017)
Vuelta más rápida, clasificación: Pierre Gasly, 1m 02.080s (2017, diseño de pista diferente)
Vuelta más rápida, carrera: Maro Engel, 1m 03.883s (2017, diseño de pista diferente)