El “efecto Hamilton” ya comenzó a tener efecto en el mercado
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Luego que el pasado jueves el equipo Mercedes AMG confirmó en Hockenheim, Alemania, la continuidad de su piloto estelar Lewis Hamilton hasta terminar la temporada 2020 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el mercado de pilotos reaccionó de manera inmediata, tal como esperaban los especialistas.
Una primera reacción llegó desde el propio equipo Mercedes AMG, que prefirió no esperar al Gran Premio de Hungría – que se realizará dentro de una semana y donde Valtteri Bottas casi jugará como piloto local, dada la proximidad de Finlandia – para anunciar la continuidad del otro titular. El anuncio se dio el pasado viernes, aprovechando que el equipo corría en su país. Al respecto, Bottas dijo: “Estoy corriendo el Gran Premio de Alemania con un Mercedes-Benz y me acaban de renovar ¿qué más podría pedir?”.
Tal como anticiparon medios como ‘La Guía del MOTOR’, el acuerdo garantiza a Bottas un año de contrato como titular (2019) y una opción a favor del equipo para un segundo año en el 2020.
También la Organización Red Bull, a través del Director General del equipo Aston Martin Red Bull Racing, Christian Horner, ofreció información sobre el futuro de Daniel Ricciardo, aventurando que esperan firmar la renovación por dos temporadas (hasta el 2020) “antes de la pausa vacacional” que iniciará la semana siguiente al Gran Premio húngaro.
Los rumores que desde hace varias semanas señalan que Mercedes-Benz Motorsport tomará presencia accionaria dentro del equipo indio Force India se alinearon el pasado fin de semana con las informaciones sobre el ingreso del canadiense Lance Stroll el próximo año, quizá en un enroque con el mexicano Sergio Pérez, que entraría en Williams.
En consecuencia con las recientes declaraciones de Cyril Abiteboul sobre el interés de conservar a Carlos Sainz Jr. en el equipo Renault Sport Formula One, varias informaciones añadieron que el interés se mantendría solo si las condiciones fuesen las mismas de este año (gratis, gracias al préstamo de Red Bull); si las condiciones fueran distintas, los galos preferirían otras opciones, recordando la posibilidad de tener al francés Esteban Ocon, que interesa por su gentilicio y porque también vendría en el marco de algún acuerdo de intercambio o préstamo con Mercedes-Benz.
En caso que Renault no pudiera seguir teniendo a Carlos Sainz gratis, los franceses mediarían para que el madrileño ingrese a McLaren, donde ya Fernando Alonso ha propuesto su candidatura a la par que subraya el poco rendimiento de Stoffel Vandoorne. El sábado el Presidente del equipo, Zak Brown, también reconoció su interés sobre el madrileño luego que pilotos como Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen y Daniel Ricciardo le hicieron ver en las últimas semanas que no estaban interesados en su invitación para unirse al team.
En Alfa Romeo Sauber, el Director General, Fred Vasseur, reconoció que su objetivo como “team manager” siempre ha sido “tener a los mejores pilotos que pueda conseguir” por lo cual le sería interesante recuperar a Kimi Raikkonen para ese equipo en caso que fuera posible, sin embargo las informaciones más recientes sugieren la continuidad en el team ítalo-suizo de sus actuales pilotos, Charles Leclerc y Marcus Ericsson. Una hipótesis que se hizo más sólida en consecuencia con las informaciones en torno a Ferrari y a la inesperada separación del “supremo” Sergio Marchionne.
Otros comentarios surgieron en torno a la figura del polaco Robert Kubica, quien podría ser promovido a titular en Williams en caso de darse la salida de Stroll y extraoficialmente también está conversando con Force India.
En opinión de los especialistas, salvo la posibilidad de que el poder económico de la familia Stroll abra alguna opción en Force India, el mercado para el 2019 se mostrará bastante estable, tal como hasta ahora. (Flash del Motor).