Una primera etapa chaqueña con muchas sorpresas
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Las sorpresas abundaron a raudales en la primera etapa de la XL edición del Transchaco Rally que se cerró en Mariscal Estigarribia. Fue una jornada atipíca.
A poco del arranque de las pruebas de carretera ya se daban golpes de escenas muy importantes. Alejandro Galanti-Marcelo Toyotoshi, con el añejo Toyota Celica ST185 quedaban fuera de carrera y a ellos le siguió el gran protagonista hasta el día miércoles, Gustavo Saba-Víctor Aguilera, con el Skoda Fabia, que se paso en un sector y quedo muy golpeado y dañado, sin posibilidades de seguir.
A estos, sumaron luego Víctor Galeano-Diego Fabiani (Evo X) y Miki Zaldívar-Eduardo Gómez (Ford Fiesta), quienes por problemas se retrasaron, pero pudieron finalizar la etapa, llegando a Mariscal Estigarribia con posibilidades de seguir en la segunda etapa de la prueba.
Otro piloto que muy pronto dijo adiós fue el 4 veces campeón, Gerardo Planás con su Toyota Celica ST185 y la asistencia de Rodney Acevedo.
Esto no hace otra cosa que dejar al “Negro” Héctor Omar Risso la responsabilidad de tratar de salvar a los pioneros ya que igualmente Germán Russo, el tercer protagonistas de todas las versiones del Chaco hasta ahora quedo fuera de carrera ya el miércoles.
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Al final, la sorpresa mayor la dieron los Rempel (Viktor y Vernon), con un Mitsubishi Evo X, quien fueron los mejores de la primera etapa y tienen detrás a otro auto similar, la de Augusto Bestard-Enrique Fratta. Nadie los tenía en sus planes.
Ambos tienen autos de la Clase N4 (de producción) y un poco más atrás a la pareja ganadora del año pasado Diego Domínguez-Edgardo Galindo, con el Kia Río Maxirally.
Las diferencias entre todos siguen siendo muy pequeñas en las puestas de la difícil segunda etapa y no se puede aún predecir el futuro de la competencia y sus ganadores. Al cierre de hoy habrá un panorama.
Enrique Maldonado-Jorge González, con un Honda Civic, comandan la general de los autos 4×2 y son igualmente grandes protagonistas de la etapa de inicio y lideres de la A7.
En la N4, lideran los Rempel; en la A8, Domínguez-Galindo; en la N4 Light, Rafael Maidana-Sergio Garcete (Mitsubishi Evo VI); en la A6, Raúl Hutteman-Roberto Curi, con otro Honda Civic; en la N3, Reinaldo Kikuchi-Carlos Rodríguez, también con Honda Civic y en la N2, Cristian Duerksen-Elmer Duerksen, con VW Gol Trend.
La jornada de viernes, la intermedia de la carrera, podría ser de vuelta otra etapa de sorpresas. Los caminos serán totalmente diferentes y todos los competidores temen de los tramos, especialmente en el sector denominado “La Histórica” y dos sectores muy cercanos a la frontera con Bolivia, en la zona de Infante Rivarola.