Anticipan la forma del Tesla Model S de segunda generación
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La empresa automotriz norteamericana Tesla, líder mundial en producción y ventas de vehículos con motores totalmente eléctricos, ha dejado saber que en unos quince meses comenzará a comercializar la versión rediseñada de su modelo de más venta, el sedán Model S de tamaño grande. A la fecha, la firma californiana no ha dado señas del modo en que hará evolucionar su todavía atractivo diseño, por lo cual algunos especialistas han querido anticiparse un poco a eso.
El alemán Emre Husmen fue convocado a tales efectos por la publicación alemana Èlektro Auto Mobil`, que actualmente circula en Alemania, en Austria y en Suiza. La publicación solicitó al diseñador alemán valorar las actuales tendencias mundiales en diseño automotor y el lenguaje de diseño particular de Tesla y del sedán Model S para visualizar cómo podría verse el ya esperado sedán Model S de segunda generación.
Husmen apostó por líneas algo más severas, alterando ligeramente dos `marcas de fábrica` del diseño de los actuales autos Tesla; las luces frontales y las luces posteriores, que en este estudio son más características, pero mantienen su condición LED, es decir, constituidas a partir de diodos emisores de luz.
También Husmen anticipó a Tesla al predecir que el futuro Model S tendrá un sistema de conducción autónoma de Nivel 5, es decir, que no precisará absolutamente de intervención humana, independientemente de la carretera por la cual circule.
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Otro atractivo añadido al futuro Model S sería en opinión del diseñador un enorme techo panorámico y un diseño interior que tendrá un matiz claramente continuista sobre lo que ya Tesla propuso en su más reciente modelo, el Model 3.
Entendiendo el interior del futuro Model S como el de un Model 3 llevado a un nivel superior, Husler propone una pantalla táctil central de 12” para activar todos los comandos y una pequeña pantalla táctil integrada al volante, que sería la primera de su tipo instalada en un automóvil de serie.
El Model S actual apareció en el mercado en 2012 y su estilo permanece plenamente vigente gracias a su balance entre vanguardismo, aerodinamismo y clasicismo. El automóvil, en su más reciente versión, la P100D, es tipificado como el sedán de lujo de serie con más aceleración del mundo y el carro lidera las ventas en el segmento de sedanes de alto nivel en EE.UU. por delante de sedanes de lujo con trenes de mando tradicionales de las marcas Mercedes-Benz, BMW y Audi. (Flash del Motor).