Vinculan a Alonso con un puesto en el team Harding en Indy
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Fuentes extraoficiales como el portal especializado brasileño ‘Grande Premio’ señalaron que el piloto español Fernando Alonso proseguirá su carrera deportiva en el Campeonato norteamericano de monoplazas IndyCar desde el próximo año, pero no en el equipo Andretti Autosport, como han sugerido varios medios.
Alonso – quien anunció el pasado martes su retiro del Campeonato Mundial de Fórmula 1 al terminar la temporada 2018 – había ya expresado su deseo de volver a intentar conseguir el triunfo en la clásica norteamericana “500 Millas de Indianápolis” y disputará en el 2019 las tres carreras finales de la Súper Temporada 2018/2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés) con el equipo oficial Toyota, pero el equipo McLaren de Fórmula 1 no pareció receptivo ante la idea de que Alonso participe parcialmente en la temporada 2019 de Fórmula 1 y, por el contrario, sí se mostró abierto a impulsar su participación a tiempo completo en la temporada 2019 de IndyCar a fin de promocionar los autos de serie construidos por la división McLaren Automotive.
Un factor importante en la ecuación lo representa el empresario y ex piloto Michael Andretti, que en principio habría ofrecido uno de los autos de su equipo a Alonso en caso que el español y/o McLaren cubriesen los costos, tal como ocurrió en mayo del 2017 cuando McLaren y Alonso participaron en la edición 101 de la “Indianápolis 500” con uno de los 4 monoplazas inscritos por Andretti Autosport.
La repetición del esquema del 2017 para intentar la aventura en IndyCar a tiempo completo en el 2019 encontró un escollo. El proveedor de motores del equipo Andretti Autosport es Honda, que aparentemente vetó la presencia de Alonso a causa de su vinculación con la empresa rival Toyota en el WEC, por el mal desenlace de la aventura con McLaren y Alonso en Fórmula 1 y porque tras dar a Alonso un carro con el cual debió haber ganado fácilmente en Indianápolis en 2017, éste abusó demasiado del motor, hasta recalentarlo y reventarlo.
Ante la dificultad de repetir en su equipo la operación McLaren-Alonso debido al veto de Honda, Michael Andretti habría entablado negociaciones con Mike Harding, el empresario-propietario del pequeño equipo Harding Racing, que debutó modestamente en la IndyCar haciendo algunas carreras en el 2017 y este año ha podido disputar la temporada completa con el colombiano Gabby Chávez primero y, posteriormente, con el norteamericano Conor Daly.
Según ‘Grande Premio’, la operación montada por Michael Andretti para que McLaren y Alonso compitan en la temporada IndyCar 2019 prevé usar el monoplaza de Harding Racing, cuyo proveedor de motores es Chevrolet. El objetivo es montar una especie de “equipo Andretti B” en el cual Alonso sería el piloto y donde los gastos serán asumidos por McLaren y por el propio Alonso a través de su marca de ropa deportiva Kimoa. La operación podría expandirse a un segundo auto, que sería confiado a Colton Herta, hijo de Bryan Herta, el ex piloto que ahora es titular del equipo Herta.
Las especulaciones del portal brasileño no han sido, por los momentos, confirmadas por ningún vocero de Andretti Autosport, ni del team Harding, ni de McLaren. (Flash del Motor).