Raikkonen levanta comentarios con su autobiografía
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El finlandés Kimi Raikkonen, Campeón del Mundo de automovilismo Fórmula 1 en el 2007, presentó la semana pasada en Finlandia su libro autobiográfico, en el cual relata su experiencia en las carreras de autos de más alto nivel y describe, entre otras cosas, lo que ha sido su experiencia en equipos como Sauber, McLaren, Ferrari y Lotus.
Al hablar sobre su libro, Raikkonen manifestó no tener expectativas formadas sobre lo que los lectores podrían opinar.
“Realmente lo escribí porque quise. No me importa demasiado lo que la gente diga al leerlo…”, dijo brevemente.
Entre los comentarios hechos por Raikkonen al presentar su libro, ofreció su visión sobre sí mismo luego que culmine su etapa activa como piloto de Fórmula 1. “Realmente no me veo en el paddock, haciendo de periodista o algo así. Me gustaría trabajar en el desarrollo de algún auto (de carreras) o algo así, pero el día en que me retire, no estaré en el paddock”, agregó.
En sus explicaciones, Raikkonen hizo alusión a Nico Rosberg, Campeón del Mundo de 2016:
“Ahora lo veo con un micrófono por ahí, en los paddocks. Cuando decidió retirarse (inmediatamente después de lograr el título) entendí las razones, pero ahora lo veo por ahí (como periodista) y pienso que no debería estar ahí”.
El piloto de 38 años confesó: “Sigo disfrutando pilotar, competir y todo eso, pero el resto de las cosas que forman parte de este mundo realmente no las disfrutó y me aburren, así que no le veo mucho sentido a retirarme para seguir en eso”.
El ambiente de las carreras espera que en las próximas semanas el equipo italiano Scudería Ferrari anuncie la continuidad de Raikkonen por al menos un año más y algunos medios han señalado que la decisión se le comunicó al piloto en los días previos al Gran Premio de Hungría.
Al respecto, el piloto ofreció nuevamente la misma impresión de las últimas semanas: “Sigo teniendo ganas de correr, pero el resto no depende de mí…”
En su biografía, Kimi refirió anécdotas como que tuvo que ser despertado para que asistiera a los protocolos previos de la carrera de su debut, en marzo del 2001 y a sus primeras presentaciones públicas para Ferrari, en marzo de 2007. También contó que en una ocasión tuvo que esconderse de la policía para que no le procesaran por estar ebrio en la vía pública… (Flash del Motor).