Jaguar registra los nombres Q-Type y XQ

Jaguar - SUV
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Jaguar acaba de registrar los nombres Q-Type y XQ en la oficina de marcas de la Unión Europea.

Es probable que estos fueran los nombres que tomarán los futuros SUV de Jaguar que se presentarán en 2014.

La lógica lleva a pensar que las medidas del Jaguar SUV intentarían calcar las de los todocaminos ‘premium’ más exitosos: el BMW X5, el Mercedes ML, o incluso el Range Rover.

Pero las mentes pensantes de la marca inglesa van a optar por ‘colocar’ el nuevo SUV en el hueco existente entre los todocaminos compactos y los grandullones que he citado, es decir, en torno a los 4,7 metros de longitud.

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En cuanto al diseño, el encargado sería, Ian Callum, diseñador de los actuales Jaguar XK, XF y XJ.

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Entre sus principales rasgos estilísticos estará un capó de generosas dimensiones y una trasera con caída al estilo coupé, añadiendo, claro está, el toque de elegancia propio de los modelos de la marca.

Su interior debería albergar cinco ocupantes, aunque probablemente exista la opción de dos asientos individuales en las plazas traseras para satisfacer a los clientes más exigentes. Jaguar también consideraría la posibilidad de ofrecer una versión larga de este modelo con capacidad para una tercera fila de asientos.

En el apartado mecánico, el nuevo modelo heredará algunas de las mecánicas ya existentes del grupo, como el motor 2.0 turbo de gasolina de 240 CV que equipa el Evoque y el tres litros turbodiésel, con potencias de 211 y 256 CV, que equipa el Range Rover Sport.

Ambos propulsores irán asociados a un cambio automático de ocho velocidades.

En principio, el Jaguar SUV montaría un sistema de tracción integral parecido al utilizado por el Range Rover Sport, a través de diferencial central, aunque  también existe la posibilidad de acudir al cloche multidisco controlado electrónicamente que montan el Evoque y el Freelander.

Todo dependerá del peso final del conjunto. Lo que sí está claro es que este modelo está claramente enfocado a la carretera. (Autos y Deportes).

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