Cummins Brasil equipo camión ligero de mayor valor de reventa 2018
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Cummins Brasil es responsable de equipar el camión ligero con menor índice de depreciación en el período de tres años. El Ford Cargo 816, dotado de la motorización ISB 4.5 de 162 cv, venció el Sello Mayor Valor de Reventa – Vehículos Comerciales 2018, en la categoría (Vehículos con Peso Bruto Total entre 6 y 10 toneladas), promovido por la Agencia AutoInforme, Frota y Cia y la Textofinal. El modelo de Ford acusó una devaluación del 20,9% frente al 22,2% del segundo colocado, tras tres años de uso.
“El reconocimiento de nuestro socio es el termómetro más legítimo de que estamos en el camino correcto en lo que se refiere al desarrollo de motores confiables, con bajos niveles de emisiones y consumo de combustible, además del rendimiento y la durabilidad. El motor ISB 4.5 de 162 CV hace del Ford Cargo 816 el camión más moderno y potente del segmento “, dice Rafael Torres, director de Ingeniería de Cummins para América Latina.
Para Guillermo Teles, gerente de Marketing de Ford Camiones, “nuestros proveedores son grandes socios porque traen la fuerza y la tecnología; y dentro de la Ford Camiones la gente hace el mejor matrimonio trayendo de esta forma el mejor camión para el mercado y cada vez más tecnológico. El Ford Cargo 816 trae uno de los índices más bajos de consumo de combustible en su categoría, además de la tecnología Euro 5 optimizada para un mejor rendimiento “.
El estudio de depreciación se desarrolló hace más de dieciocho años, a partir de los levantamientos de Molicar. Y esta es la cuarta edición de la certificación del sector de utilitarios y camiones realizado por AutoInforme. El objetivo es estimular a las automotrices e importadoras a valorar sus propios productos y, por consiguiente, preservar las inversiones de camioneros autónomos y flotistas.
Para formar el índice de depreciación, se consideraron los precios medios de los vehículos cero kilómetro practicados en el segundo trimestre de 2015 y sus modelos correspondientes con tres años de uso – abril a junio de este año -, generalmente plazo inicial de sustitución para fines de renovación de flota .
“La depreciación depende de varios factores: del tamaño del vehículo, de la marca, de la red de revendedores, del cuidado que la marca tiene en relación con el post-venta, al segmento, el origen, al hecho de tener gran volumen de venta, a su aceptación en el mercado. Así, nuestra expectativa es que la certificación pueda servir de indicador, para uso de fabricantes y distribuidores de vehículos, administradores y propietarios de flotas, bancos, financieras y aseguradoras “, enfatiza Leite.