“El Patrón” Domínguez acaricia su cuarta corona chaqueña
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Diego Domínguez y Héctor Peki Nunes, con el Hyundai i20 R5, que debuta en el Transchaco Rally, que este año cumple su edición 45 en sus 47 años de historia quedaron este sábado en las puertas de hacerse de un nuevo logro en la competencia que todo piloto y copiloto paraguayo de rally la quiere ganar.
La pareja, que tiene ya tres conquistas como piloto y seis como navegante cerraron el día 2 de la competencia en la primera posición, como ya lo habían hecho en el día 1, aumentando incluso al cierre de la temida Etapa 2 con más ventajas ante sus principales rivales en los difíciles caminos chaqueños y temperaturas que superaban fácilmente los 40 grados.
ADELANTE CON UNA VENTAJA DE MAS DE 4 MINUTOS
El piloto, popularizado últimamente con el mote de “El Patrón” y que ya se hizo del triunfo de las pruebas del 2001, con una Mitsubishi Evo V; en el 2012 con el Kia Rio Maxi Rally y en el 2014 con la Mitsubishi Evo X, tiene un tiempo total de carrera de 3 horas 45 minutos 10 segundos y su principal rival, Gustavo Saba y Fernando Mussano, con el Skoda Fabia R5, que quedaron a 3 minutos 37 segundos.
Aunque la diferencia entre primero segundo parezca importante, sin embargo ella puede ser pequeña en un Rally del Chaco, en donde los problemas se presentan en cualquier momento, pese a tomar todas las previsiones posibles.
Muchas veces los fierros en una Tercera Etapa, pasan factura a sus competidores, teniendo en cuenta que sus unidades ya llegan muy golpeadas tras dos días durísimos, pese todos los recambios que lo equipos hacen para encarar una recta final.
Sin embargo, el equipo DTA de Domínguez, desde este año ha añadido al ART, que está conformada por los técnicos de la marca coreana Hyundai, que aposto por poner la presencia en el parque motor nacional de la i20 R5, la primera en Latinoamérica.
El equipo DTA tiene entre sus cosechas los 3 triunfos de Domínguez y a ellos deberíamos igualmente sumar otros logros que ya ha conseguido el piloto ganador del año pasado, Didier Arias, con un Skoda Fabia R5, que lleva 4 triunfos absolutos como primero en el Chaco y este año fue uno de los grandes ausentes en la línea de partida, que usufrutuo la estructura del DTA.
La tercera plaza y completando el podio provisorio de los que se podría darse al final de la prueba, que se desarrollara con cambios como en la primera podría deparar aún muchas emociones y cambios de escenas, como en las dos etapas hasta ahora cerradas y que dejo en el camino a pintados candidatos. La pareja Luis Ortega-Carlos Zarca, completan el podio con un Skoda Fabia R5, que quedaron a 17m20s del ganador.
No se puede descartar aun también a estos terceros, ya que como los equipos de Domínguez y Saba tienen buenos equipos e incluso ya conocen el triunfo en el Chaco en el 2012 con la misma pareja Ortega-Zarca con un Mitsubishi Evo X.
LOS OTROS INTEGRANTES DEL TOP 10
En las cuarta plaza y buscando arribar al podio aparece el Toyota Etios R5 de Marco Darío Galanti y Gustavo Scheid a 24m13s de los punteros y en la quinto lugar aparece la pareja Miguel Ortega-Eduardo Gómez, con Skoda Fabia R5, a 25m51s de los líderes.
En el sexto lugar y ocupando la primera plaza de los autos de producción aparece el Mitsubishi Evo X de Humberto Domínguez y Adolfo González, a 29m20s y séptimos Sebastián González y Diego Fabiani, con otro Mitsubishi Evo X, a 46m14s.
El octavo lugar es para Javier Ugarriza y Fernando Tato Mendonca con Skoda Fabia R5 a 1h14m20s y novenos Federico Dollstardt y German Maune, con Mitsubishi Evo X y decimos, Aaron Lobos y Cristian Lobos, con Honda Civic SI a 1h.47m41s.
LOS LOBOS COMANDAN LA CATEGORÍA 4X2
En lo que hace a la categoría de los autos de la F2 o tracción simple, los Lobos (Aaron y Cristian) comandan la prueba al cierre de la Etapa 2 con un tiempo total de 5h32m51s y su Honda Civic SI
El escolta de los ganadores de la etapa es Miguel Bravo y Martin Martínez, también con Honda Civic SI con un tiempo de 5h34m27s y el podio la completa la pareja Enrique Benítez-Nelson Vera, con Volkswagen Gol G4 con 5h44m05s.
El que no estuvo como de costumbre al tener problemas en su máquina fue la pareja Dieguito Domínguez y Juan José Sánchez, con el Peugeot 208 R2, que peleaba por la punta desde la primera etapa.
Sin embargo, lo que está alcanzando el hijo de Diego Domínguez, por lo que se lo denomina “El Patroncito” suma hasta ahora importante puntos que por adelantado ya le puede llevar al cetro de su categoría la RC4 e incluso la general de los autos de la Tracción Simple.
LA ETAPA DEFINTORIA SE VIENE CON CAMBIOS
En cuanto al último día de carrera, la de este domingo se disputara nuevamente con cambios como en la Etapa 1.
Todo comenzara en Mariscal Estigarribia con la repetición del primer tramo del sábado, la PE19, Picada Aeropuerto a Gerani, de 12,90 kms, desde la 06.18 horas.
La PE20, Picada 500 Nueva a Picada 500 Vieja, de 7,83 Kms desde las 06.41; la PE21, Picada Pucu a Juan Lezcano, de 40,88, desde las 08.44 y la PE22, Ruiz Díaz a Campo Vía, de 46,76 kms, desde las 09.22.
La PE23, será la de 4 Caminos a Desvió a Campo Alegre, de 47,22 kms, desde las 10.20; la PE24, Desvió a Pozo la Rubia a Virgen del Rosario de 24,70 kms desde las 11.13 y la PE25 Campo Rosa a Campo 48 de 21,34 kms, la última de la carrera desde las 13.56 horas.
Esta etapa comprende el desarrollo total de 991.21 kilometros, de los cuales 201.63 serán de Pruebas Especiales y el resto de 789.58 serán de navegación.
FOTOS: paginas oficiales de los equipos.
MAS RESULTADOS: www.rally.com.py