Señal intercambiada en las exportaciones de vehículos en 2018 de Brasil
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El ano del sector automotriz brasileño comenzó con la proyección de que las exportaciones llegarían a 800 mil vehículos en 2018, un 5% más que el récord de 2017. Todo caminaba en ese sentido hasta el final del primer semestre, pero Anfavea jugó la toalla y admitió que, en vez de crecimiento, los embarques retroceder.
El presidente de la entidad, Antonio Megale, que llegó a celebrar el mejor abril de la historia de seis décadas del sector, reveló que, por la actual programación de pedidos de las automotrices, no deben pasar por los puertos rumbo a otros mercados más que 700 mil vehículos en 2018, un 8,6% menos que el año pasado.
De enero a septiembre se exportaron 524,3 mil unidades, una caída del 8% con respecto al mismo período de 2017. Septiembre registró el peor resultado mensual del año: sólo 39,4 mil vehículos dejaron el país, el menor volumen desde enero de 2017 .
La Anfavea calcula ahora que se exportarán 665 mil automóviles y comerciales ligeros y 35 mil vehículos pesados a lo largo del año, retroceso de, respectivamente, el 8,7% y el 6,2%. El motivo: encogimiento de los mercados argentino y mexicano, los dos principales destinos de los vehículos nacionales.
Históricamente, Argentina absorbe del 70% al 75% de la producción nacional de automóviles y camiones – este año la participación es del 73%. En septiembre compró el 50% del total, cerca de 18 mil unidades. En el acumulado hasta septiembre siguieron al país vecino 363 mil vehículos, un 8% menos.
La contracción de los negocios con México es aún más drástica. Si en los nueve primeros meses de 2017 las exportaciones hacia allá superaron las 69.300 unidades, en el mismo período de este año se limitaron a 34,9 mil, ¡cae del 50%!
El balance anual de las exportaciones de vehículos podría ser aún peor si las automotrices no hubieran obtenido buenos resultados en otros mercados, aunque menores. Las ventas a Chile, por ejemplo, crecieron más del 20% hasta septiembre y llegaron a 31,4 mil unidades. Colombia compró 16.300 vehículos en el mismo período, estabilidad con respecto a 2017.
Por cuenta de ese cuadro, Anfavea también refirió los cálculos para la facturación como el mercado externo. Si antes esperaba superar 16.700 millones de dólares en 2018, el 5,8% más que 2017, mantuvo la expectativa de variación positiva aogra en apenas el 1,6%, o el crecimiento de unos 600 millones de dólares menos que inicialmente previsto.
Esto es porque el segmento de maquinaria agrícola y de carreteras, productos de mayor valor agregado, debe repetir en 2018 las 14 mil unidades embarcaciones el año pasado. La primera estimación de la entidad, sin embargo era de 15 mil máquinas, un 7% más. (Auto Industria).