Saga EV, el concepto de Hyundai en el Salón del Automóvil de Sao Paulo
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El modelo eléctrico será destaque de la marca y puede anticipar el futuro SUV a Brasil.
Desarrollado exclusivamente para la 30ª edición del Salón Internacional del Automóvil de São Paulo, el concepto de SUV compacto urbano, el 100% eléctrico, Saga EV será atractivo en el stand de Hyundai en el evento que se realiza entre los días 8 y 18 de noviembre en São Paulo Expo en la capital paulista.
El fabricante mostró las imágenes inéditas del modelo, con contornos del perfil lateral y techo, en su perfil en Instagram y página en Facebook. Aunque no a continuación detalles sobre el futuro del concepto, todo indica ser el crossover menor que el Creta que, se especula, sería el próximo modelo de Hyndai en Brasil, probablemente sustituyendo el HB20X, por tener porte y concepto similares.
En una de las fotos, la silueta lateral urbana, según relata la propia montadora, “evidencia el diseño innovador, basado en la evolución de la identidad de diseño de la marca, denominada deportividad sensual, mostrando arrugas bien marcadas, techo que pasa la impresión de ser flotante y protecciones de la carrocería pronunciadas, que refuerzan la robustez y la imponencia del modelo, además de la firma luminosa marcada “.
Otra imagen destaca la parte superior del Saga EV, exhibiendo el rack de techo con superficie antideslizante y cintas elásticas para fijación más fácil, segura y precisa. También es posible visualizar dos aberturas triangulares en la parte superior del capó. Es en una de ellas, del lado del conductor, que queda la toma para cargar la batería del vehículo.
Hyundai Motor Brasil opera hoy en tres turnos en su fábrica de Piracicaba, SP, en el límite de la capacidad, que es de 180 mil vehículos / año. En el caso de los modelos HB20, HB20S, HB20S y HB20 R spec, además de SUV Creta, en versión exclusiva para Brasil, que recibió un aporte adicional de 130 millones de dólares. Nuevos modelos y, principalmente, la ampliación de la oferta de productos para el mercado brasileño dependen de nuevas inversiones, aún no definidas por la fabricante. (Auto Industria).