El Grupo VW logra resultados récord
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Las entregas de vehículos de las marcas de la compañía superaron el volumen de 5 millones de unidades en el primer semestre.
En los seis primeros meses del año, las ventas de vehículos de las marcas del Grupo Volkswagen alcanzaron 5,5 millones de unidades, un crecimiento del 7,1% sobre el volumen entregado un año antes, de 5,1 millones. De acuerdo con el balance de la compañía divulgado el miércoles, 1 de agosto, la empresa nunca había negociado tanto vehículo en un semestre.
“El crecimiento demuestra que muchos de los nuevos modelos por las marcas de nuestro Grupo han conquistado clientes”, dice en un comunicado Herbert Diess, CEO de la corporación. “En los próximos meses haremos todo lo que esté a nuestro alcance para validar la confianza de nuestros clientes en todo el mundo. Nuestro objetivo declarado es convertir a Volkswagen en una empresa líder del sector en términos de rentabilidad, poder innovador, sostenibilidad y satisfacción del cliente.
El resultado del desempeño de las ventas del grupo automotriz alemán también promovió récords en los ingresos y el beneficio operativo de la compañía. De enero a junio, la facturación del grupo creció el 3,5%, hasta los 119.400 millones de euros frente a 115.300 millones de euros en el mismo período del año anterior.
En la misma base de comparación entre semestres, el beneficio antes de los impuestos y gastos saltó de 8,9 mil millones a 9.800 millones de euros, en alza del 9,8%. La empresa informa, sin embargo, que lanzó en el segundo trimestre 1.600 millones de euros como gasto proveniente de las indemnizaciones relacionadas con el fraude de las pruebas de emisiones de los motores diesel.
En los seis primeros meses, el beneficio neto del grupo creció el 2,1% hasta los 6.600 millones de euros frente a los 6.600 millones registrados hace un año.
“El Grupo Volkswagen presentó un buen desempeño en el primer semestre del año, con un crecimiento muy sólido en ingresos y ganancias de ventas”, resume Diess. “Sin embargo, no podemos descansar sobre nuestros rubios, porque grandes desafíos están a nuestro frente en los próximos trimestres – especialmente en relación a la transición al nuevo procedimiento de prueba del WLTP (determina valores de consumo y emisión), además del creciente proteccionismo, que representa grandes desafíos para la industria automotriz globalmente integrada. (Auto Industria).