Citroën y Peugeot inician las ventas de los nuevos Jumper y Boxer en Brasil
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Los modelos de la categoría de furgones grandes completan la gama de vehículos comerciales de las marcas en Brasil.
Comenzó a desembarcar en la red de concesionarias la nueva generación de los furgones Citroën Jumper y Peugeot Boxer con precio promocional de lanzamiento de R $ 117,1 mil. Después del fin de la campaña, el valor sube a R $ 139,4 mil. Los modelos completan la línea de las utilidades de las marcas de PSA al unirse con el pequeño Berlingo y el medio Jumpy, en el caso de Citroën, y el Partner y el Expert de Peugeot.
Iguales en tamaño, capacidad y apariencia – se diferencian solamente por el logotipo de las marcas en la delantera – Jumper y Boxer son furgones para atender segmentos de la distribución de carga urbana o incluso aplicaciones de carretera de cortas. Los modelos actúan en categoría de 3.500 kilogramos de peso bruto total (PBT) y entregan capacidad para hasta 1.667 kg que carga útil.
La nueva generación de furgones que llega a Brasil está en línea con la oferta de Europa, mercado donde las marcas disputan el liderazgo en el segmento comercial ligero. Para enfrentar la realidad brasileña, los modelos ganaron refuerzos en la suspensión, como también 10 milímetros más de distancia en relación al suelo en comparación con los productos europeos.
Pensado para ofrecer más espacio para la carga y facilitar las operaciones de distribución, los nuevos furgones traen puerta lateral deslizante de 1,56 metros que permite la carga por medio de carretillas elevadoras. En las puertas traseras, el ángulo de apertura es de 270 °, lo que también favorece los movimientos alrededor del vehículo.
En el compartimiento de carga, las medidas internas, según las marcas, son diferenciales del segmento de furgones grandes, con distancias entre las cajas de ruedas de 1,42 m y anchura de 1,87 m. El espacio total proporciona una capacidad para 13 m³.
Jumper y Boxer están equipados con el motor 2.0 Turbo Diesel BlueHDi que desarrolla 130 cv a 3.500 rpm y un par máximo de 34,7 kgfm a 1.750 rpm, valores que prometen agilidad para las aplicaciones urbanas. El cambio es manual de 6 marchas. El conjunto, de acuerdo con las marcas, entrega el menor consumo de combustible de la categoría, al hacer 9,5 km / l en la ciudad y 9,6 km / l en la carretera.
Por dentro, los nuevos furgones privilegian practicidad y confort para enfrentarse a enfrentar el tránsito. El asiento del conductor tiene reposo, la cabina cuenta más de diez porta objetos, lo que incluye un nicho de 22 litros en la parte superior, dos guantes, uno de ellos con llave, control eléctrico de los retrovisores externos y dispositivo en la consola que se transforma en una mesita. De fácil acceso al conductor todavía se encuentran dos tomas, una de ellas USB, mando de bloqueo de las puertas y aire acondicionado.
Como elementos de seguridad que también contribuyen con más eficiencia y productividad al negocio de distribución, los nuevos Jumper y Boxer salen de fábrica con controles electrónicos de estabilidad y tracción, además de asistente de arranque en rampa.
Los modelos es un paso más de PSA Peugeot Citroën en su estrategia de crecimiento en el mercado de vehículos comerciales ligeros en América Latina. La ofensiva basada en producto, pero también fuertemente en servicios. Los programas Compromiso Citroën Pro y Peugeot Total Care Pro fueron desarrollados especialmente para atender a los clientes de vehículos comerciales.
De forma resumida, los paquetes se comprometen con transparencia en el precio, revisiones programadas con entrega del vehículo el mismo día, vehículo reserva si la reparación lleva más de cuatro días y facilidades en el pago.