SsangYong Rexton DKR, la nueva apuesta de la marca coreana para el Dakar 2019
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El dúo de españoles Oscar Fuertes (piloto) y Diego de Vallejo (navegante), que en la edición pasada se llevó a cabo en el último año consecutivo, SsangYong confirma la participación en el más largo y desafiante rally del mundo, la marca coreana para una honrosa segunda colocación entre los novatos y la 30ª posición en la general, tiene nuevas ambiciones con la llegada del inédito SsangYong Rexton DKR 2019.
La 41ª edición del Rally Dakar se disputará por primera vez en un solo país, en un total de 10 etapas (5 mil km, siendo 70% sobre arena y dunas), con inicio el día 06 de enero, en Lima, y término el 17 de enero en enero, también en la capital peruana. El nuevo Rexton DKR, desarrollado por Ssangyong Motorsport, mezcla el concepto buggy, con las características de diseño muscular del coche jefe de la marca más antigua de coches coreanos. La meta para la edición de 2019 es reforzar la confiabilidad del modelo, con un coche robusto, rápido y ligero.
Como en el Dakar 2018, SsangYong Motorsport se disputará en la categoría T1.3, que reúne vehículos con tracción en las dos ruedas y potentes motores a gasolina V8. El Rexton DRK pesa 1.900 kg y es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en sólo 4,4 segundos, alcanzando una velocidad máximade 195 km / h. El modelo es más ligero, ofrece un ángulo de ataque mayor y tiene una superficie frontal más pequeña, mejorando la aerodinámica. Su peso final también fue significativamente reducido en relación al Tivoli DKR utilizado en la edición pasada.
El chasis multitubular se ha reforzado para proporcionar fuerza máxima y rigidez de torsión. Como en el coche del año pasado, el motor de gasolina V8 del Rexton DKR se encuentra en la posición central longitudinal para obtener una mejor distribución de peso. También se introdujeron modificaciones que permitieron un aumento significativo en la potencia del motor (450 cv). El resultado final es un nuevo Rexton más ligero y potente, además de más eficiente. Nueva, la transmisión es manual de seis velocidades con accionamiento secuencial.
Con el objetivo de proporcionar el apoyo técnico necesario para el rally más difícil del mundo, el equipo SsangYong Motorsport tendrá como soporte en esta edición un camión 6×6, que disputará la carrera y admite Oscar y Diego si es necesario, además de una Rexton producida en serie y un motorhome.
