All New HAVAL H6 con el motor más premiado
La All New Haval H6 está causando sensación por las prestaciones en seguridad con su ARMOR Safety 360 System, confort superior y performance inigualables en comparación a otras SUV del Segmento D (4,5 Mts de longitud hasta 4,7 Mts) con motorización similar.
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2018 fue año de importancia estratégica para Great Wall Motor. Como una empresa automovilística realista alcanzó su primer objetivo “Construir una marca tecnológica.
Great Wall comenzó una I + D (Investigación y Desarrollo) independiente y la producción de un sistema de energía hace una docena de años. Hasta el día de hoy, GWM ha logrado avances significativos en numerosos campos de tecnología automotriz, particularmente en el campo de motorización, donde se ha completado con éxito una revolución tecnológica. Al motor 1.5GDIT de desarrollo propio, se otorga el Premio Top Ten Engines 2017 “Chinese Heart” y a la caja de 7 marchas 7DCT (con Tech WET) como el Top Ten en el mundo.
El 3 de abril, Great Wall Motor lanzó el All New Haval H6 equipado con el 1.5GDIT, como representante de la “Revolución tecnológica” invitó a varios amigos de los medios de comunicación nacionales y extranjeros para compartir lo más avanzado del mundo en motorización.
AVANCE DE LA REVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
Durante el evento, el ingeniero jefe a cargo de la tecnología de productos compartió la evolución tecnológica y las historias detrás del motor HAVAL 1.5TGDIT (con 92 patentes) y el 7DCT (WET) ambos de Desarrollo Propio. Con esto se ha demostrando plenamente la capacidad independiente de I + D de Great Wall y el nivel de alta competitividad internacional de los productos desarrollados.
Cambiar el GW4G15B + 6AT (del HAVAL H6 Sport) a GW4B15 + 7DCT (All New Haval H6) no fue solo una simple actualización de potencia, sino la evolución de una plataforma moderna a una totalmente diferente llamada EB (ElektroBit).
Definitivamente una revolución integral de la idea de desarrollo del tren motriz.
ROMPIENDO BARRERAS DE PATENTES Y MASTER TOP ENGINE TECHNOLOGIES
El par máximo de 285 Nm generado a 1400 rpm y una potencia máxima de 124 kW son sin duda los datos más destacados del motor, no teniendo similar a nivel mundial en esas cilindradas. Este excelente rendimiento se debe a la configuración técnica superior del motor 1.5GDIT.
La tecnología más avanzada desarrollada por Great Wall y la más importante es la tecnología de Continuous variable valve lift (CVVL). Great Wall está muy orgullosa de esta tecnología, que lo convierte en un “Ganador” entre las marcas independientes. En todo el mundo, solo BMW e Infiniti han dominado una tecnología de motor similar, mientras que VVS en vehículos Audi e i-VTEC en vehículos Honda solo son capaces de regular el grado.
Durante el desarrollo, los ingenieros completaron el diseño de toda la estructura y el desarrollo de equipos de prueba relevantes basados en el principio mecánico de la elevación de la válvula. Para garantizar la confiabilidad en el uso real, Great Wall diseñó una serie de pruebas extremadamente rigurosas. Solo en una sola prueba, el movimiento de la parte relevante se ha repetido más de 600.000 veces, equivalente al número total de tiempos de movimiento de dicha parte después de que el vehículo haya recorrido 150.000 km. La tecnología CVVL no solo ha reducido el consumo de combustible en un 8,4%, sino que también ha aumentado la potencia máxima y el par máximo en un 12,7% y un 35,7% respectivamente, lo que ha demostrado las importantes capacidades independientes de I + D de Great Wall.
Mientras tanto, el sistema de combustión eficiente también puede proporcionar soporte técnico para el excelente rendimiento energético. Un sistema de inyección central de alta presión de 2.3 y 200 bar y otras piezas están diseñadas y equipadas en el motor 1.5GDIT para permitir la generación de energía cinética turbulenta y una combustión rápida, reduciendo así el consumo total de combustible a 6.8 L / 100 km.
Además, de los 92 patentes y propiedad intelectual independiente, el motor 1.5GDIT también se beneficia de un diseño NVH (Ruido, vibración y dureza) que es superior al de las principales marcas de JV. Con la ayuda del inyector de aceite de suspensión, la bomba de aceite de alta presión EVO, las piezas de alta rigidez, la cadena silenciosa de paso fino y otros diseños, el rendimiento de NVH durante todo el proceso de aceleración del motor resulta ser muy impresionante, especialmente en la velocidad común de rotación.
Este rendimiento no se puede lograr sin el laboratorio de NVH líder en el mundo, la cual es propiedad de Great Wall. La cámara independiente en la estructura de la habitación, 1.600 amortiguadores de amortiguación y con tecnología de control de ruido basada en placas propiedad de FAIST pueden reducir el ruido de fondo hasta 16 dB, con una frecuencia estática de 40 Hz y un radio de campo de sonido efectivo de 3 m, asegurando así la exactitud del resultado de la prueba.
El excelente rendimiento de este motor está respaldado por el Centro de pruebas de potencia líder en el mundo, el Power Test Center se estableció con una inversión de aproximadamente 480 millones de RMB. Con 80 bancos importados, el centro se ha convertido en un laboratorio de motores de primera clase reconocido donde se pueden realizar pruebas y análisis exhaustivos sobre aspectos tales como el desarrollo de la combustión, la calibración del rendimiento, la emisión, NVH y otros puntos de referencias.
Un buen diseño por sí solo no hace que un motor sea un producto popular. También se requiere una excepcional fiabilidad. El motor ha recibido pruebas de banco durante decenas de miles de horas y pruebas de confiabilidad del vehículo durante más de un millón de kilómetros. El mejor motor de China desarrollado por Great Wall está presente en la All New Haval H6, que llega al mercado paraguayo.