Hyundai aumenta la capacidad de Piracicaba
La unidad de la marca surcoreana podría fabricar 210.000 vehículos a partir de este año en Brasil.
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La fábrica de Hyundai Motor Brasil en Piracicaba (SP) ha completado seis años en noviembre, pero el regalo de cumpleaños fue anunciado hace un momento. La unidad, proyecto inicial de US $ 700 millones, tendrá su capacidad productiva anual ampliada a 210 mil vehículos, un 17% más que los 180 mil con que venía operando desde 2013, cuando adoptó la tercera vuelta de trabajo.
A pesar de ser pequeño, ese aliento extra será fundamental para que Hyundai acompañe el crecimiento medio estimado para el mercado interno del orden del 10% en 2019 y, en particular, tenga condiciones de al menos mantener la sexta colocación en el ranking de las marcas más vendidas del mercado, país.
La disputa está en la base de unas mil unidades de diferencia entre tres marcas. El año pasado, Hyundai negoció en el mercado interno 206,6 mil vehículos, equivalentes al 8,4% de participación en automóviles y comerciales ligeros. Se quedó atrás de Renault, que obtuvo el 8,7% al vender 214,9 mil vehículos, e inmediatamente al frente de Toyota, que registró 200.100 plumajes y una participación del 8,1%.
A pesar de los récords de 2018 en unidades vendidas y también producción, que superó los 193 mil vehículos con la utilización de horas extras, la mayor participación de Hyundai en el mercado brasileño fue alcanzada en 2016, cuando los casi 198 mil vehículos vendidos equivalían al 10% del mercado y aseguraron la cuarta colocación.
Desde entonces, debido a la falta de oferta de productos, la participación de la marca viene recuan, del. En 2017, incluso con 202 mil vehículos vendidos y una parte del 9,3%, fue superada por Ford.
El cuello productivo queda explícito cuando se sabe que más del 95% de su producción de los modelos HB20 y Creta son destinados al mercado interno. Sólo el 5% restante sigue a otros países de América del Sur. En 2018 incluso las versiones de PCD, segmento en franca ascensión, dejaron de ser temporalmente fabricadas pues Hyundai no podía dar cuenta de la demanda.
El aumento de la capacidad productiva, afirma la automotriz, exigirá inversión del orden de R $ 125 millones en mejoras de los procesos y adquisición de equipamientos, incluyendo robots.
Con estas intervenciones, la línea de montaje pasará a trabajar al ritmo de 42 vehículos por hora, seis más de lo que venía operando con tres turnos más las horas extras, que ahora serán eliminadas. Piracicaba cuenta con 2,7 mil empleados.
“Nuestra fábrica pasó por mejoras en las estructuras de soldadura, pintura y montaje, lo que hace posible ese aumento en la producción. “El volumen adicional de 30 mil vehículos va a atender prioritariamente al mercado brasileño”, admite Eduardo Jin, presidente y CEO de Hyundai Motor Brasil, reconociendo así la preocupación por revertir la curva descendente de participación de los últimos dos años. (Auto Industria).