Volkswagen ID.R establece un nuevo récord eléctrico en Nürburgring
6: 05.336 minutos: el Volkswagen ID.R conduce la vuelta más rápida libre de emisiones de todos los tiempos en la pista de carreras más dura del mundo. El piloto de Volkswagen Romain Dumas mejora el récord anterior en 40.56 segundos. Después de grabar en Pikes Peak y E grabar en Goodwood el tercer registro para la ID.R.
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Otro hito para la movilidad eléctrica de Volkswagen: en 6: 05.336 minutos, el ID.R con dos motores eléctricos redondea el Nordsburgleife Nürburgring de 20.8 kilómetros, más rápido que cualquier otro vehículo eléctrico antes. Romain Dumas (F) mejoró el récord anterior de 2017 por Peter Dumbreck (GB, NIO EP9) en 40.564 segundos. Con una velocidad promedio de 204.96 km / h, el ID.R volvió a subrayar el alto rendimiento del accionamiento eléctrico Volkswagen. El coche de carreras sin emisiones de 500 kW (680 hp) es el presagio deportivo de los vehículos de producción totalmente eléctricos del ID. Familia de productos de Volkswagen.
“El Nordschleife de Nürburgring no solo es la pista de carreras más exigente del mundo, sino que también es el lugar de pruebas definitivo para los vehículos de producción”, dice Herbert Diess, CEO de Volkswagen AG. “El ID.R dominó este desafío con gran éxito y completó la vuelta más rápida con cero emisiones. A partir de ahora, la movilidad eléctrica de Volkswagen se ha ganado el título “Probado por Nürburgring” como prueba adicional de su alto rendimiento. Felicito al equipo de Volkswagen Motorsport y al piloto Romain Dumas por el tercer registro de la ID.R. “
TRES REGISTROS DENTRO DE DOCE MESES
En solo doce meses, Volkswagen Motorsport ha establecido tres récords de curso con el ID.R. El 24 de junio de 2018, Romain Dumas ganó el famoso Pikes Peak International Hill Climb (EE. UU.) Con un récord absoluto de 7: 57.148 minutos. Solo tres semanas después, al volante del ID.R, estableció un nuevo mejor momento para los vehículos eléctricos en 43.86 segundos en el Goodwood Festival of Speed en el sur de Inglaterra. Ahora seguido por el siguiente E-record en el legendario Nordschleife.
Para Romain Dumas, que ya ha ganado cuatro veces la carrera de 24 horas en Nürburgring, la carrera récord con ID.R fue otro punto destacado en su pista favorita. “Ser titular de un registro en el Nordschleife me hace sentir muy orgulloso”, dice Dumas. “Para mí, esta es la mejor y más difícil pista del mundo. Muchas gracias al equipo de Volkswagen Motorsport, que una vez más hizo un trabajo fantástico. El ID.R estaba perfectamente preparado para el Nordschleife y fue divertido experimentar esta tremenda aceleración y altas velocidades en las curvas “.
Con el E-record en Nordschleife, Volkswagen demostró una vez más el enorme poder de la movilidad eléctrica. “Este impresionante historial es el resultado de una extensa preparación por parte de nuestros ingenieros, el trabajo óptimo de todo el equipo durante las pruebas de manejo y, por supuesto, el rendimiento de manejo perfecto de Romain Dumas”, dijo el Director de Volkswagen Motorsport, Sven Smeets.
VERSIÓN DE EVOLUCIÓN DEL ID.R PARA CONDICIONES ESPECIALES DE NORDSCHLEIFE
Volkswagen Motorsport había desarrollado de manera integral el ID.R en solo cinco meses, en comparación con las carreras récord en Pikes Peak y Goodwood para el desafío Nürburgring Nordschleife. “En la versión de evolución de ID.R, la configuración aerodinámica está diseñada para la velocidad máxima en lugar de la fuerza aerodinámica máxima”, explica Francois-Xavier Demaison, Director Técnico. “Con extensas pruebas de manejo en el simulador y en la pista de carreras, hemos adaptado el ID.R a las condiciones únicas del Nordschleife. Esto se refería sobre todo a la optimización del chasis, a la gestión de la energía, así como a la elección óptima de neumáticos para la carrera récord”.