Exportaciones brasileñas no deben reaccionar en 2019
Embarques retrocedieron el 42,2% en el acumulado hasta mayo.
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El presidente de Anfavea, Luiz Carlos Moraes, arriesgó este jueves (6) pronóstico sobre las exportaciones brasileñas de vehículos en 2019: el actual nivel de caída con respecto a 2018 no debe ser alterado hasta diciembre.
Si se confirma la proyección, el caudal será grande. De enero a mayo de este año se embarcaron sólo 181,6 mil vehículos para otros países, un 42,2% menos que en los cinco primeros meses del año pasado.
El retroceso entre mayo de los dos años fue un tanto menor, el 30,7%, para 42.100 unidades. Pero la base de comparación no ayuda. Al contrario, refuerza aún más las dificultades actuales enfrentadas por el sector allá afuera.
Al final, exactamente hace un año Brasil enfrentaba la huelga de los camioneros, movimiento que tumultuó el mercado interno, paralizó la producción en las montadoras y las actividades en los puertos.
Las ventas a Argentina, principal mercado para los vehículos brasileños en el exterior, siguen muy por debajo de lo esperado y sin señales firmes de algo cambiará a corto plazo, aunque gobierno y montadoras locales hayan iniciado este jueves el plan Junio 0KM, programa de producción incentivo que concederá descuentos sobre vehículos nuevos a lo largo de este mes.
Las exportaciones acumuladas de automóviles y comerciales ligeros se limitaron a 173,4 mil unidades-40,2 mil el mes pasado, un 31,1% por debajo del resultado de un año antes, una caída del 41,9% sobre los primeros cinco meses del año pasado.
El mayor retroceso, sin embargo, fue registrado por el segmento de camiones. Contra más de 11,8 mil vehículos exportados en los primeros cinco meses de 2018, el acumulado de este año queda en meras 4,9 mil unidades, retroceso de nada menos que el 58,3%. (Auto Industria).