Refuerzo puntual para Ka y EcoSport
Ford lanza una serie especial de sus dos modelos más vendidos.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Oficialmente, Ford cumplió 100 años en Brasil el pasado 24 de abril. En ese mismo día de 1919 se autorizó el inicio de la operación brasileña para el montaje de vehículos en régimen CKD en pequeño galpón en la calle Florencio de Abreu, Centro de São Paulo.
La fecha aún está siendo conmemorada por la automotriz, aunque el año del centenario quedará marcado por el cierre de las actividades de la fábrica de São Bernardo do Campo (SP) tras 52 años.
Pero vale todo para atenuar el impacto de la decisión -que resultará en la dispensa de cerca de 3.000 empleados y al final de producción de los camiones y del Fiesta- y pulir la imagen de la marca, que ha visto su participación retroceder en el mercado interno. Cuarta colocada en 2018, es la quinta en el acumulado de los cinco primeros meses de 2019 y cayó al séptimo lugar en mayo.
La última acción en ese sentido es el lanzamiento de serie especial del Ka y del EcoSport exactamente en conmemoración a los 100 años de Brasil. Serán 1 mil unidades del hatch y 500 de la utilidad deportiva. El Ka 100 años tiene un precio sugerido R $ 65.990,00 y el EcoSport 100 años, R $ 89.990,00.
Ninguna gran alteración a no ser aspectos cosméticos. Ambos cuentan con el conocido con motor 1.5 Ti-VCT y cambio automático de seis velocidades.
La carrocería es pintada en el color azul Belice y tiene detalles en negro. Emblemas plateados en los laterales y la bandera del Brasil estilizada al lado del número 100 identifican la serie. En el interior, destaque para el acabado exclusivo de los asientos, panel y techo negros y la central multimedia SYNC 2.5 con pantalla flotante de 7 pulgadas.
Las series especiales llaman la atención para los dos principales automóviles de Ford en Brasil en los últimos años y que con el fin de importar el Focus y la producción del Fiesta, naturalmente mantendrán esa condición en los próximos también.
Fabricados en Camaçari (BA), representaron el 65% de las ventas de la marca en el mercado interno de enero a mayo. En el caso considerado el Ka Sedan, la participación es de más del 85% del total de 86,4 mil vehículos negociados en el período, equivalentes a la participación del 8,3% ya la quinta posición en el ranking.
Pero hasta esa colocación está bajo fuerte amenaza. Toyota ha negociado sólo 500 vehículos menos en el acumulado del año y ya tiene el 8,2% de los licenciamientos. Hyundai, que en el segundo semestre lanzará la nueva generación del HB20, competidor directo del Ka, sumó 82.900 emplazamientos en el mismo período y está con el 8%. (Auto Industria).