La producción brasileña de vehículos aumentó sólo 2,8% a mitad de año
Los fabricantes de automóviles cerraron 800 puestos de trabajo en junio, pero Anfavea sostiene objetivo de la expansión del 9% para el año.
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A pesar de haber revisado a la baja el objetivo de las exportaciones y la producción en la primera media indicar un aumento de sólo 2,8% en el mismo período de 2018, Anfavea continúa proyectando un crecimiento de 9% en total de vehículos a ser fabricado este año.
En la primera mitad, izquierda las líneas de montaje aproximadamente 1,47 millones de vehículos, en comparación con total de 1,43 millones en el mismo período de 2018, con una reducción de la tasa de crecimiento anual, que hasta mayo fue de 5, 3%.
A los datos que muestran una desaceleración en la producción es el volumen más bajo de los vehículos fabricados en junio respecto al mismo mes del año pasado. La caída fue del 9% en comparación – 233 100 256 300 unidades de – y llega a 15,5% frente a mayo, cuando se produjeron 275.700 vehículos.
En cuanto a la comparación mensual, la justificación del presidente de Anfavea Luiz Carlos Moraes, es el menor número de días de trabajo en junio, paradas en algunas plantas de ensamblaje, además de la caída de las exportaciones. Sin embargo, hay una reducción en el trabajo marco de la mano de los fabricantes. Entre febrero y junio de 1800 fueron despedidos los trabajadores, incluyendo 800 el mes pasado.
En el caso de los coches y la expansión comercial luz en acumuado el año es sólo el 2,5%, de 1,37 millones de unidades a 1,4 millones, mientras que la evolución camiones alcanza 11,8%, 49,6 mil 55,4 mil. Para revelar las cifras del sector el jueves 4, Moraes predijo mejores días en la segunda mitad.
“Estamos en el medio del juego, a partir de la segunda mitad”, argumentó el ejecutivo, hablando en perspectivas favorables sobre la adopción de la reforma de pensiones, lo que puede reflejar positivamente en la economía. “Además, hay una mayor disponibilidad de crédito que año y las tasas de interés últimos tienden a caer, lo que puede calentar el mercado interno, compensando las pérdidas en la exportación”.
El crecimiento del negocio doméstico, 12,8% en el año a 1,17 millones de registros, está siendo apoyado principalmente por las ventas directas, que se expandieron más del 23% en el medio. Las exportaciones, por su parte, cayeron un 41,5% debido principalmente a la crisis en la Argentina. (Auto Industria).