Fiat amplía la línea Toro con dos nuevas versiones de entrada
La flexibilidad de la resistencia cuesta R $ 93 mil y el diesel, R $ 130 mil. Más noticias a finales de año.
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Fiat presentó el este miércoles, 10, en Cabo de Santo Agostotinho (PE), la línea 2020 de su camioneta Toro. Entre las innovaciones, el lanzamiento de dos versiones de la entrada Endurance, un flex con caja de cambios manual y un diesel con transmisión automática de nueve velocidades, con precios que comienzan en R $ 93 mil y R $ 130 mil, respectivamente.
Según Hugo Domingues, gerente de marca de Fiat para América Latina, la oferta de precio más asequible para ambos tipos de motorización apunta a ampliar la gama de consumidores del modelo y, en consecuencia, sus ventas en el mercado brasileño.
El repunte promedio de Fiat solo pierde ante Strada, de la misma marca, en el ranking de los modelos más vendidos en este segmento en Brasil. “Queremos lograr ventas de al menos 60,000 unidades de Toro este año”, dijo Domingues. Según los datos de Fanabrave, en 2018 se registraron 58,500 camionetas Toro, 15% más que el año anterior, cuando las ventas alcanzaron las 50.7 mil unidades.
Al lanzar las nuevas opciones de entrada, Fiat prometió para fines de 2019 otro miembro de la línea Toro, la versión Ultra, que tendrá un motor diesel 2.0 con tracción 4 × 4 y caja de cambios automática de nueve velocidades. Con cubierta extraíble, la versión ofrecerá una mejor protección de los contenidos colocados en el cubo y también un mejor sellado contra la infiltración del agua. La tapa solo se abre si se abren las puertas traseras del camión.
La línea 2020 de Toro gana el nuevo centro multimedia con una pantalla de 7 “, que no será estándar en las versiones de resistencia. Ya la alarma con comando en la tecla pasa a ser elemento de fábrica en todos los modelos de la línea y las dos nuevas opciones de entrada están equipadas con santantonio y barras de protección en el cristal trasero.
Con tres nuevos colores inéditos (Billet Silver, Deep Brown y Jazz Blue), Toro ahora tiene nueve opciones de pintura para exteriores. Hay cuatro versiones: Endurance, Freedom, Volcano y Ranch, con opciones de los motores Flex 1.8 y 2.4 y Turbodiesel 2.0, combinados con tres velocidades diferentes: manual de cinco velocidades y automática de seis y nueve velocidades. El Toro Ranch 2.0 Diesel AT9 4 × 4 es el más caro, con un costo de $ 160 mil.
También para finales de año, Fiat promete para las versiones Freedom (flex y diesel) el primer lanzamiento en Brasil del nuevo concepto italiano S-Design, presentado en el Salón de Ginebra de 2017. Algunos artículos del paquete especial están incorporados en el camión. Dentro de la fábrica, en Goiana (PE), por la tienda Mopar Custom Shop, manteniendo la calidad y total garantía. Su precio es de R $ 5,000, “con una excelente relación costo / beneficio”, dice Domingues.
Durante la presentación de la línea 2020, Hugo Domingues señaló que la llegada de Toro a principios de 2016 contribuyó a la expansión del segmento de camiones en el mercado brasileño. Con una participación del 12% de este tipo de producto en el mercado total de automóviles y vehículos comerciales ligeros en 2015, la participación aumentó a 13.2% el año pasado, cuando se vendieron 362.4 mil camiones, de los cuales 38.5 % – o 127,700 unidades – de la marca Fiat. (Auto Industria).
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