Audi combina e-scooter con patineta
Audi e-tron Scooter: funcionalidad y estilo para la última milla. El piloto tiene una mano libre, puede mirar a su alrededor y dar señales de mano. Producción y ventas previstas para finales de 2020
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Audi e-tron Scooter: funcionalidad y estilo para la última milla: con un nuevo concepto de e-scooter, Audi responde a la tendencia urbana hacia la movilidad multimodal. El Audi e-tron Scooter, que combina las ventajas del scooter eléctrico y el monopatín, está diseñado para ciclistas deportivos. Para ser transportado en automóvil, autobús o tren, el scooter electrónico de doce kilogramos (26 libras) se puede plegar y guardar cómodamente en la parte trasera del automóvil, o si se prefiere, tirarlo como un carrito. Sobre todo, el Audi e-tron Scooter destaca por su manejo, que es como surfear olas.
Con un nuevo concepto de e-scooter, Audi está respondiendo a la tendencia urbana hacia la movilidad multimodal. El Audi e-tron Scooter, que combina las ventajas del scooter eléctrico y el monopatín, está diseñado para ciclistas deportivos. Para ser transportado en automóvil, autobús o tren, el scooter electrónico de doce kilogramos (26 libras) se puede plegar y guardar cómodamente en la parte trasera del automóvil, o si se prefiere, tirarlo como un carrito. Sobre todo, el Audi e-tron Scooter destaca por su manejo, que es como surfear olas. El jinete tiene una mano libre, por lo que puede mirar a su alrededor y dar señales con la mano. La producción y las ventas están previstas para finales de 2020.
“Con el Audi e-tron Scooter, hacemos un llamamiento a los clientes que están en movimiento en las ciudades, de manera sostenible y multimodal, y para quienes el estilo y la funcionalidad son importantes”, dice Thorsten Schrader, gerente de proyectos de micro movilidad en Audi. Aunque los ciclistas mantienen una mano en el manillar, controlan el scooter como una patineta con los pies cambiando su peso. Los ejes móviles con cuatro ruedas permiten curvas inusualmente apretadas. “Por supuesto, el e-tron Scooter también se mueve hacia adelante. Pero la sensación de flujo solo llega cuando comienzas a tallar sobre asfalto, y eso es sorprendentemente fácil con nuestro nuevo concepto”.
La manija de la dirección brinda estabilidad, sostiene la batería y la electrónica, y lleva una pantalla que muestra el estado de la batería. Los jinetes aceleran y frenan por medio de un agarre giratorio. El alcance de 20 kilómetros (12.5 millas) se logra a través de la recuperación cuando el e-scooter frena, es decir, recupera la energía cinética. El freno de pie hidráulico proporciona seguridad adicional.
A finales de 2020, los clientes privados podrán comprar el Audi e-tron Scooter por unos 2.000 euros. También es posible su uso en flotas para grupos de usuarios específicos, por ejemplo, residentes de barrios urbanos modernos. Una opción adicional sería ofrecer el e-scooter como un extra a los clientes que compren los modelos Audi e-tron. El e-scooter podría cargarse en el maletero del automóvil a través de un enchufe dedicado. Los usuarios pueden cubrir convenientemente los últimos metros, por ejemplo, desde un lugar de estacionamiento o punto de carga hasta su destino, a una velocidad de hasta 20 kmh (12.5 mph).
El Audi e-tron Scooter está equipado con las luces LED requeridas legalmente: faro, luz diurna, luz trasera y luz de freno. Una interfaz Bluetooth permite ajustes individuales a las características de conducción y proporciona protección contra el robo. Además, los diseñadores trabajan en cubiertas en madera o carbono y diseños en gris y negro.